1915 Çanakkale Köprüsü

Çanakkale ilinin Lapseki ve Gelibolu ilçelerini birbirine bağlayan, aynı zamanda Çanakkale Boğazı'nın ilk asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açıldı. Malkara-Çanakkale otoyolu'nun önemli bir parçası olan bu köprü, sadece bir ulaşım yolu değil, aynı zamanda mühendislikte bir dönüm noktası olarak karşımıza çıkıyor. Köprünün orta açıklığı 2.023 metre olup, toplam uzunluğu ise etkileyici bir 3.563 metreye ulaşmaktadır. Bu orta açıklık uzunluğu ile 1915 Çanakkale Köprüsü, Japonya'daki Akashi Kaikyo Köprüsü'nü 32 metre geride bırakarak dünyanın en uzun asma köprüsü unvanını kazanmıştır. Köprünün orta açıklığı, Türkiye Cumhuriyeti'nin 100. yılına vurgu yapmak adına özel olarak 2.023 metre olarak belirlenmiştir. Köprü üzerindeki çelik kuleler, 318 metreye ulaşan yükseklikleri ile dikkat çeker. Bu kuleler, 18.03-1915 Çanakkale Savaşı'nda yaşanan Osmanlı zaferine atıfta bulunarak 3 ve 18 rakamlarından oluşturulmuştur. Seyit Onbaşı'nın efsanevi gücünü temsil eden 16 metre uzunluğundaki mermi figürleri, kulelerin zirvesine yerleştirilmiştir. Köprünün toplam yüksekliği ise 334 metre olup, kulelerde kullanılan kırmızı ve beyaz renkler Türk bayrağına özel bir selam duruşudur. 1915 Çanakkale Köprüsü, sadece teknik bir yapı değil, aynı zamanda tarihi referanslarla örülü, göz alıcı bir mühendislik eseridir. Türkiye'nin gururu, bu köprü ile boğazları aşıyor ve mühendislik harikasını tüm dünyaya gösteriyor.

Çanakkale Boğaz Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu

Çanakkale Boğaz Köprüsü ve bu köprüyü içine alan Malkara-Çanakkale Otoyolu, Türkiye'nin ulaşım altyapısına büyük bir yenilik getiren devasa bir projedir. Toplamda 89 kilometrelik bir karayolu ve bu yolu içine alan 12 kilometrelik bağlantı yolu ile birlikte, bu ağ, 324 kilometrelik Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe otoyolu'nun kilit bir parçasını oluşturuyor. Rotasını Malkara ve Şarköy üzerinden geçirerek Evreşe'ye, ardından da Gelibolu'ya ulaşan karayolu, Gelibolu'nun kuzeyinden geçen güzergahı izleyerek, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Avrupa ve Asya kıtalarını birbirine bağlayan önemli bir geçiş noktası oluşturuyor. Bu projenin odak noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü, "dünyanın orta açıklıklı en uzun asma köprüsü" unvanını taşıyor ve Çanakkale Boğazı'nın geçiş süresini altı dakikaya indiriyor. Köprü ve otoyol, sadece seyahat sürelerini kısaltmakla kalmayıp, aynı zamanda yakıt maliyetlerinde önemli tasarruflar sağlıyor. Bu proje, Türkiye'nin ekonomik ve ticari potansiyelini artırmak adına önemli bir adımdır.

Çanakkale Boğazı Köprüsü'nün tamamlanması, kenti yeni bir döneme taşımıştır. Hem tarihi hem de çağdaş cazibe alanlarıyla Çanakkale, yüzyıllardır herkesin hayalini kurduğu bir yer olmuştur. Osmanlı padişahları tarafından inşa edilen güçlü savunma kaleleri, günümüzde hala ayakta durmaktadır, bu da kenti daha da özel kılmaktadır.

Truva Harabeleri

Çanakkale'de keşfedilecek yerlerin başında, Tevfikiye köyü yakınlarındaki Truva Antik Kenti gelir. Heinrich Schliemann'ın 1871'de başlattığı kazılar sonucunda gün yüzüne çıkan antik Truva, Homeros'un efsanevi Truva Savaşları'nın geçtiği yer olarak bilinir.

Gelibolu Savaş Alanları

Gelibolu Yarımadası, özellikle Birinci Dünya Savaşı'nın dehşetini anlamak isteyen ziyaretçiler için bir zenginliğe sahiptir. 25 Nisan 1915'te gerçekleşen Çanakkale Savaşı, Mustafa Kemal Atatürk'ün stratejik komutası altında dokuz aylık bir mücadeleyle sonuçlanmıştır. Bu alan, 130.000'den fazla kayıp ve yarım milyonun üzerinde can kaybıyla tarihe geçmiştir. Gelibolu Savaş Alanları, tarih kokan atmosferiyle ziyaretçilere unutulmaz bir deneyim sunar.