İstanbul'dan Bursa'ya şoförlü özel araç konforuyla günübirlik geziye çıkın. Uludağ, Cumalıkızık, Ulu Cami, Koza Han, Mudanya ve Trilye'yi kendi programınıza göre keşfedin. Mercedes VIP araçlar, kapıda...
Cab Istanbul ile İstanbul'dan Bursa günü, İstanbul'da bir kapıdan Bursa'ya ve geriye, grubunuza ayrılmış bir araç ve bir şofördür. Durağı siz yazarsınız. Şoför camide, köyde veya dağdaki otel kapısında başka rezervasyon toplamaz.
Bursa, Uludağ'ın eteğinde geniş bir şehirdir. Ulu Cami ve hanlar, Cumalıkızık, Uludağ, Gölyazı, Mudanya ile Trilye, şelaleler, İnegöl ve İznik ayrı yönlere bakar. Hepsini aynı tarihe sığdırmak, İstanbul'dan gün ağarmadan çıkıp akşam yemeği soğuduktan sonra dönmek demektir. Bu sayfa özel bir günün fiyatını çıkarır. Kapalı bir paket satmaz.
«Bursa turu», «İstanbul Bursa transfer» ve «şoförlü araç» aramaları çoğu zaman tek ürün sanılır. Cab Istanbul bunları ayrı fiyatlar. İstanbul'dan Bursa günübirlik çıkış, üçünün ilkidir.
Köprüden sonra hâlâ geniş bir ilin içindesiniz. Erken Osmanlı merkezi bir yöne, köy eteğe, kar otelleri daha yükseğe bakar. Sahil kuzeydedir. Gölyazı batıda, Uluabat Gölü'ndedir. İznik ve İnegöl doğudadır. Araç sizin karar verdiğiniz yerde bekler. Harita küçülmez.
| Yön | Kastedilen | İstanbul'dan çıkan bir güne etkisi |
|---|---|---|
| Osmanlı merkezi | Ulu Cami, hanlar ve kapalı çarşı; vakit kalırsa Yeşil Cami | Bir şehir günü. Öğle yemeği ve yürüyüş burada geçer. Ardından dağ ve sahil kovalanmaz. |
| Etek | Cumalıkızık ve istediyseniz İnkaya çınarı | Bir köy sabahı. Çarşıyı kısaltın ya da bırakın. Sona Uludağ otellerini eklemeyin. |
| Uludağ | Dağ yolu ya da teleferik, oteller ve kar varsa kayak | Günün tamamı. Kar ve teleferik garanti değildir. Biletler aracın dışındadır. |
| Yakın su | Saitabat gibi bir şelale, ya da Gölyazı, ya da Mudanya ve Trilye | Bir blok seçin. Batıdaki göl ile kuzeydeki deniz aynı sokak değildir. |
| Doğu | Kendi gölünde İznik, ya da mobilya randevusu için İnegöl | Kendi günü ya da ikinci gece. Sabah cami, öğleden sonra dağ ile aynı tarihe konmaz. |
Tablo bir karar haritasıdır, şoförün rotası değildir. Notlarda beş isim varsa, kimse yola çıkmadan masa hangilerinin düşeceğini sorar.
Bursa'nın hanları ve çevrelerindeki kapalı çarşı, İstanbul'daki Kapalıçarşı değildir; o ad sizinle birlikte gelmez. Buradaki merkez, Ulu Cami çevresindeki han bölgesidir: yirmi kubbe, Niğbolu'dan sonra XIV. yüzyıl sonunda I. Bayezid'in yaptırdığı cami, ibadet mekânında bir şadırvan. Cami ibadete açıktır. Namaz vakti gelişigüzel dolaşmayı kapatır, kıyafet kuralı binanındır ve biz buna bilet satmayız.
Koza Han, II. Bayezid döneminden, XV. yüzyıl sonundan bir ipek hanıdır; avlu çevresine kuruludur. Şemsiyenin altında oturmak sizin hesabınızdır. Yeşil Cami ve Yeşil Türbe, XV. yüzyıl başında I. Mehmed dönemindendir; günün vakti kalırsa bu merkezden yürünecek mesafededir. O duvarlarda İznik çinisi vardır. Atölyeler İznik'tedir, yani başka bir kasabadadır.
Şehir külliyeleri ile Cumalıkızık, 2014 UNESCO kaydını paylaşır: «Bursa ve Cumalıkızık: Osmanlı İmparatorluğu'nun Doğuşu». Bu, yeri tarif eder. Araca bir bilet eklemez. Daha geniş okuma için Bursa gezi rehberi var. Şoför, van'ın durabildiği yerde bekler; ibadet mekânına rehber gibi girmez.
Cumalıkızık (sık yazıldığı gibi Cumalikizik) Uludağ'ın alt yamacında, aynı 2014 UNESCO kaydının içindeki bir Osmanlı köyüdür. Boyalı evler ve uzun bir kahvaltı, istenmesinin nedenidir. Kahvaltı, oturduğunuz evde ödenir. Bursa merkezinden sürüş çoğu zaman 20–40 dakika sürer; sokağa bağlıdır. Taksim'deki bir otelden önce köprüyü ekleyin. Köy, iki cami ile Uludağ'ın arasına aynı günde sığmaz; her durağın bir bakış olmasını kabul ederseniz o başka. Arka plan: Cumalıkızık.
İnkaya, dağa giden alt yoldaki bir köydür; altında çay masaları olan yaşlı bir çınarla anılır. Ağacı istemek, oturmak demektir; hareket halindeki camdan fotoğraflamak değil. Çay sizindir. Ağacın yaşı için dolaşan rakamlar bu sayfanın basacağı bir sayı değildir.
Etek ile yüksek oteller aynı durak değildir. Köyde kahvaltıyı bitirip ardından otel kuşağını istemek, sabah gittikten sonra dağ yolunu harcar. Bu tarihte İstanbul'dan çıkıyorsanız köyü ya da dağı seçin.
Uludağ Marmara'nın yüksek dağıdır. Yayımlanan rakamlar zirveyi, Kartaltepe'yi, yaklaşık 2.543 metreye koyar. Otel kuşağı daha aşağıdadır. Bursa merkezinden yol, açıkken çoğu zaman 45–75 dakika sürer. Kışın bu uzayabilir ya da yol kapanabilir. «Sezon açık» diyen bir kış takvimi, sizin sabahınızın yolunun açık olacağına söz vermez.
Bursa Teleferik şehir istasyonu Teferrüç'ten kalkar. Ayrı bilet, ayrı kuyruktur. Rüzgâr ve bakım durdurur. Araç koltuğu kapsamaz ve bu sayfa hattın o sabah çalışacağını söyleyemez. Teleferik durmuşsa kalan seçenek, yol açıksa yol, ya da günü şehre veya sahile kaydırmaktır. Bunu yokuşun dibinde değil, çıkmadan söyleyin.
Bir fotoğraftaki veya filmdeki kar, sizin tarihinizdeki kar değildir. Kayak lifti, ekipman kiralama, ders ve otel hesabı orada ödenir. Şoför kayak eğitmeni değildir. Kasım ve nisan çoğu zaman ara sezondur: güvenilecek bir pist de yoktur, tam bir yaz yürüyüşü de. Dağda yaz, hava ve bir yürüyüştür; pist değildir.
Bursa çevresindeki su tek bir sahil değildir. Şelale ettedir. Gölyazı şehrin batısında, Uluabat Gölü'ndedir. Mudanya kuzeyde Marmara Denizi'ndedir, Trilye de yanındadır. İstanbul'dan çıkınca birini seçersiniz. Üçünü birden yapmak, herhangi birinde az vakit kalmış halde köprüye geri döndürür.
Saitabat Şelalesi, Kestel yönündeki etekte istenen şelalelerden biridir. Yazın havuz asıl sebeptir. Soğukta ya da şiddetli yağmurdan sonra gezinti olmayabilir. Yüzmeyi, derinliği veya kapının açık olacağını garanti etmeyiz. Daha batıdaki şelaleler başka bir gündür. Dizi: Bursa şelaleleri.
Gölyazı, Uluabat Gölü'nde bir yarımadadır: tekneler, iskelede kafeler, Bursa merkezinden çoğu zaman 30–50 dakika. Leylekler mevsime bağlıdır ve söz verilmez. Kahve ve balık sizindir. Okuma: Gölyazı.
Mudanya Marmara Denizi'ndedir; Bursa merkezinden çoğu zaman 25–45 dakika. 11 Ekim 1922'de Mudanya Ateşkes Antlaşması'nın imzalandığı Mütareke Evi, açıksa istenen bir müzedir. Bilet bizim değildir. Trilye (Zeytinbağı), Mudanya'nın birkaç dakika batısında taş bir köydür: taş evler ve eski kiliseler; bir kısmı eski biçimde ziyaret edilmez. Adı yazılan bir kilisenin açık olacağını söylemeyiz.
Mudanya ile Trilye makul bir bloktur. İstanbul'dan çıktıktan sonra bunlara Gölyazı'yı eklemek, günü araç içinde geçirir. Sahil okuması: Mudanya ve Trilye. Sapanca başka bir göl ve başka bir gündür: Sapanca turları. Günün amacı yolun kendisi değilse Bursa tarihine koymayın.
İznik, antik Nikaia'dır; kendi gölünün kenarındadır ve Bursa merkezinin doğusunda çoğu zaman 60–90 dakika sürer. Surlar duruyor. Kasabanın Ayasofya'sı bugün camidir. İznik çinisi bir zanaattır; raflarını söz verebileceğimiz tek bir dükkân değildir. 325 İznik Konsili ve 787 konsili kasabanın tarihidir, araba koltuğundan okunan bir anlatım değildir. Okuma: İznik'te gezilecek yerler.
İstanbul'un Avrupa yakasındaki otellerden İznik yolu çoğu zaman üç buçuk saati geçer ve her yönde dördü bulabilir; çünkü köprüyü geçip Bursa'nın doğusuna devam edersiniz. O günün çoğu araçta geçer, kasabada kısa bir süre kalır. Aynı tarihe Ulu Cami ile Uludağ'ı eklemek işlemez. Keramet, İznik yakınında, havuz açıksa istenebilen bir termal kaynaktır. Giriş orada ödenir.
İnegöl de Bursa'nın doğusundadır, merkezden çoğu zaman 40–60 dakika, ve sebep kubbe değil mobilyadır. Randevunuz varsa salonun adını yazın. Cami için gelen, «yolda diye» İnegöl'den geçirilmez. Sahile giderken yolda değildir, dağa giderken de yolda değildir.
Taksim'de geç çıkmak, Bursa'ya sabah gittikten sonra varmak demektir. Köprüde pazar dönüşü, salı sabahından ağırdır. Bunlar karar satırlarıdır. İmzaladığımız bir tarife değildir.
Rakamlar, Osmangazi Köprüsü üzerinden özel bir araç ve ardından Bursa sokakları için alışılmış plan aralıklarıdır. Tarife değildir ve şoförün sözü değildir. Akşam piki, İstanbul'dan cuma çıkışı, pazar dönüşü, yağmur ve köprüdeki herhangi bir kısıtlama üst ucu daha uzağa iter. Gece çoğu zaman daha sakindir. Aynı akşam İstanbul'da bir işi, minimuma dayanarak ayırmayın.
| Etap | Alışılmış plan aralığı | Günü ne oynatır |
|---|---|---|
| Sultanahmet, Taksim, Beşiktaş veya Galataport otelleri ↔ Bursa merkezi | Çoğu zaman yaklaşık 2,5–3,5 saat | Önce şehir içi, sonra otoyol ve köprü. Cuma akşamı ve pazar dönüşü daha ağırdır. |
| Kadıköy, Ataşehir veya Üsküdar ↔ Bursa merkezi | Çoğu zaman yaklaşık 2–3 saat | Anadolu yakası köprüye daha yakındır. Semt adından çok sokak belirler. |
| Sabiha Gökçen (SAW) ↔ Bursa merkezi | Çoğu zaman yaklaşık 1,5–2,5 saat | Bu yön için en yakın İstanbul çıkışı. Geç iniş, kazanılan süreyi yer. |
| İstanbul Havalimanı (IST) ↔ Bursa merkezi | Çoğu zaman yaklaşık 3–4 saat | Havalimanı Avrupa ucundadır. Köprü başlamadan şehir geçilir. |
| Bursa merkezi ↔ Cumalıkızık veya İnkaya | Çoğu zaman yaklaşık 20–40 dakika | Vardıktan sonra; İstanbul yolunun yerine değil. |
| Bursa merkezi ↔ Uludağ otelleri, karayolu | Yol açıksa çoğu zaman yaklaşık 45–75 dakika | Kış kapatabilir. Teleferik başka bir kuyruk ve başka bir bilettir; o bilet burada değildir. |
| Bursa merkezi ↔ Mudanya, sonra Trilye | Çoğu zaman yaklaşık 25–45 dakika, Trilye'ye birkaç dakika daha | Kuzey kıyı bloğu. İstanbul'da başlayan bir günde dağla birleştirmeyin. |
| Bursa merkezi ↔ Gölyazı | Çoğu zaman yaklaşık 30–50 dakika | Batı, göle. Mudanya'dan ayrı bir yön. |
| Bursa merkezi ↔ İnegöl | Çoğu zaman yaklaşık 40–60 dakika | Doğu, bir mobilya randevusu için. |
| Bursa merkezi ↔ İznik | Çoğu zaman yaklaşık 60–90 dakika | Avrupa yakası İstanbul'dan tüm etap her yönde yaklaşık 3,5–5 saate çıkabilir. |
Cab Istanbul sürüş süresini garanti etmez. Osmangazi Köprüsü bu yolda ücretli bir geçiştir. Bu sayfa o ücreti ayrı bir satıra ayırmaz. Ödemeden önce form toplamını okuyun; teleferik bileti veya şelale kapısının içinde olduğunu varsaymayın. Körfez feribotu, tekneye bağlı daha yavaş bir seçenektir; özel aracın alışılmış yolu köprüdür ve bu sayfa bir feribot seferi sözü vermez.
Gün şehre doğru devam ediyorsa alış, Bursa gününün parçasıdır. Yalnızca bir terminal ve ardından İstanbul'da bir otel istiyorsanız bu yanlış sayfadır: İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen. Yayımlanan havalimanı güzergâhları havalimanı transfer rotaları sayfasındadır.
Kendi başına duran ürün VIP transferdir. Araç terminalden çıksa da Bursa günü Şehirler arası kalır.
Sayfaları karıştırmak, olmayan bir «Şehirler arası sekmesi» aratır ya da beklemeli bir günü tek yön havalimanı bileti gibi fiyatlatır.
| İş | Sayfa | Neden bu değil |
|---|---|---|
| Beklemeli ve dönüşlü bir Bursa günü | Bu sayfa | Bir ciddi yön, grubunuza bir araç |
| Gezisiz bir Bursa bırakışı | Şehirlerarası şoförlü araç | A'dan B'ye. Bekleme isterseniz eklenir, varsayılmaz |
| İstanbul içi saatler | Şoförlü araç ve şoför hizmeti | Formda Şehir içi. Köprü yok |
| İstanbul gezileri | Günübirlik İstanbul turu | Başka bir gün. Bursa ile karıştırmayın |
| Sapanca ve göl | Sapanca turları | Doğuya başka bir gün. Bursa yolunun üstünde bir durak değil |
| Yalnız havalimanı | IST ve SAW | Bir terminal ve bir otel. Bursa çarşısı yok |
| Vito'dan büyük özel bir grup | Şoförlü minibüs | Size bir Sprinter. Paylaşımlı otobüste bir koltuk değil |
| Limuzin kabini | Limuzin | Başka bir ürün. İş yol ve bekleme ise Bursa gününü burada fiyatlayın |
| Kapadokya gibi uzun bir yol | İstanbul'dan Kapadokya | Bir Bursa günü değil, bir Bursa gecesi de değil |
Güncel galeri bir Mercedes E-Class, bir S-Class (S 400), standart bir Vito, bir VIP Vito, bir Premium Van ve 10, 13, 16 koltuk diye etiketli Sprinter düzenleri yazar. Formdaki yolcu listesi aracı seçmez. Kayak çantalı veya havalimanı valizli dört kişi, sedanda koltuk yetse bile van isteyebilir. Her kartta ayrıca «veya benzer sınıf» yazar. Ödediğiniz ad, sonuç sayfasındaki addır.
| Galerinin yazdığı | Orada yayımlandığı haliyle kapasite | Bir Bursa günü |
|---|---|---|
| E-Class | Metin: 3 yolcu ve 3 valize kadar. İkon 4 kişi ve 3 valiz der. Galeri, bu sınıfın bazı bölgelerde ticari yolcu taşımacılığı lisansına sahip olmayabileceğini uyarır | Yalnızca bu güzergâhın teklifinde görünürse. Şehirler arası bir gün için varsaymayın |
| S-Class (S 400) | Metin: en fazla 3 yolcu ve 3 valiz. Kart ikonu 4 kişi ve 3 valiz der. Kararı teklif verir | Küçük bir kabin, az valiz. Kayak tahtası için değil |
| Standart Vito | Kart ikonu 7 kişi ve 7 valiz gösterir. Metin van'ı anlatır ve ikinci bir kişi sayısı tekrarlamaz | Bu gün için alışılmış aile aracı |
| VIP Vito | Metin 6 yolcu ve 6 bagaja kadar der, ardından aracın toplam 8 koltuk olduğunu söyler. İkon 6 kişi ve 5 valiz der | Bunu burada tek sayıya indirmeyiz. Aracı sonuç sayfasında teyit edin |
| Premium Van | İkon 6 kişi der. Metin bir bölme ve bir televizyon anlatır. O kart valiz sayısı yazmaz | Teklifinizdeki ad bu ise |
| Sprinter 10, 13 ve 16 | 10 yolcuya kadar, ikon 10 valiz. 13'e kadar; metin yolcu başına bir bagaj der. 16 koltuk etiketli düzen, 15 yolcu ve 15 bagaja kadar diye yazılır | Daha kalabalık özel bir grup. Araç sizindir. Koltuğu satan bir otobüs değildir |
Galeride V-Class adı yoktur. Teklifin gerçekten yazdığı Vito, VIP Vito veya Premium Van'ı ayırtın. Galeride bir Volkswagen Caravelle, bir Renault Trafic ve ikonu 27 diyen, metni ise 25, 30 ve 35 kişilik daha büyük yarım otobüslerden söz eden bir Isuzu kartı da vardır. Bu sayfa onları Bursa günü diye satmaz ve garajda olmadıklarını da söylemez. Fotoğraftaki siyah bir van, sınıf adı değildir. Çocuk koltuğu formda bir alan değildir: gün öncesi çocuğun yaşını masaya yazın ve koltuğun bir yolcu yeri de kapladığını unutmayın. Filo sayfası araçlarımız.
| Kalem | Bu rezervasyonda | Dışında |
|---|---|---|
| Grubunuz için araç ve şoför | Evet, formun fiyatladığı süre ve güzergâh için | Başka bir gruptan eklenen yolcu |
| Adını yazdığınız durakta bekleme | Günlük ve Şehirler arası bir günde, hesaplanan süre içinde | Beklemesiz A'dan B'ye transferde varsayılmaz |
| Kokartlı rehber | Hayır | Anlatım istiyorsanız sizin ayarladığınız kişi. Şoför o role geçmez |
| Yemek, kahve ve köy kahvaltısı | Hayır | Oturduğunuz yerde ödenir |
| Teleferik, kayak lifti ve ekipman kiralama | Hayır | Dağın kendi gişesi. Hattın veya karın orada olacağını da garanti etmeyiz |
| Müze, Mütareke Evi, hamam veya termal havuz | Hayır | Yer açıksa bilet oradadır. Ulu Cami bir camidir ve ona bilet satmayız |
| Bursa'da veya Uludağ'da otel odası | Hayır | Sizin rezervasyonunuz. Daha uzun bir yolculukta, ödemeden önce /tr/cwd teklifinin şoförün gecesi hakkında ne dediğini okuyun |
| Çocuk koltuğu | Formda bir alan değil | Çocuğun yaşıyla masadan isteyin |
Yolcu koşulları taşıma sözleşmesindedir. Şirket tanıtımı hakkımızda sayfasındadır.
Bu sayfa lira tablosu da euro tablosu da basmaz. SAW'dan Vito ile bir gün, IST'den Sprinter ile bir gün değildir; beklemesiz bir bırakış değildir; dağda ikinci bir gece de değildir. Alışı, tarihi, süreyi, aracı veya yönü değiştirin, teklif değişir.
Kabul ettiğiniz tutar, o kurulum için rezervasyon formunun toplamıdır; güzergâh bu sayfanın widget'ından uzunsa /tr/cwd toplamıdır. Köprü ücreti burada kalem kalem ayrılmaz. Bir mekân bileti ve bir restoran hesabı toplama tahmin edilerek konmaz. Formun tutamadığı sorular: info@cabistanbul.com veya WhatsApp.
#service-booking adresinde yalnız iki sekme vardır: İstanbul havalimanı özel transfer ve Şoförlü araç kiralama. Adı Şehirler arası olan bir sekme yoktur. Şehirler arası, Şoförlü araç kiralama içinde, Kullanım türü / rota altındaki bir seçenektir; karşısında Şehir içi durur. Form açıldığında işaretli olan Şehir içi'dir. Aynı gün Bursa dönüşü burada doldurulur. Dört şehir satırından uzun bir güzergâh /tr/cwd sayfasına gider.
Beklemeli bir Bursa günü için modu Günlük bırakın. Saatlik diğer moddur. Bu köprü için alışılmış araç değildir.
Alış noktası bir otel, bir semt veya önemli bir nokta alır (yer tutucu «Otel, semt veya önemli nokta...» der) ve form yeri listeden seçmenizi ister. Seçmezseniz «Lütfen listeden bir konum seçin.» der. Tarih / Saat tek alandır. Süre listesini form doldurur; bu sayfa saat uydurmaz. Yolcu sayısı 1'den 20'ye gider ve «Seçiniz» ile açılır. Orada bırakırsanız form «Lütfen kişi sayısı seçin» der. Rezervasyon en az bir saat önceden istenir: «Rezervasyonları en az 1 saat önceden kabul ediyoruz.» Bagaj alanı yoktur. Valizleri, kayak çantalarını ve bir puseti masaya yazın.
Varış / hedef isteğe bağlıdır. Yer tutucusu «Varış noktası isteğe bağlı» der. Aynı formda Varış noktası ve Son varış noktası etiketleri de vardır. Şehir içi değil, Şehirler arası seçin. Güzergâhtaki şehirler bloğu o zaman 1. gün — ziyaret edilecek şehir ile 4. gün — ziyaret edilecek şehir arasını sorar. Aynı gün dönüşte 1. güne Bursa yazın ve yönü o satıra koyun: Ulu Cami ve hanlar, ya da Cumalıkızık, ya da Uludağ, ya da Mudanya, ya da Gölyazı, ya da İznik, ya da İnegöl. O günlerde gerçekten dışarıda değilseniz 2. günden 4. güne kadar boş bırakın. Zorunlu bir şehirler arası alan boşsa form «Lütfen şehirler arası kullanım için gerekli tüm alanları doldurun.» der. Aynı güne ikinci bir yön, onaydan sonra değil, önce konuşulur.
Düğmenin adı Ara. O kurulumun teklifini gösterir. Valizler sığmayacaksa ödemeden önce aracı değiştirin. Rehber, çocuk koltuğu ve adı belli bir restoran bu alanlardan geçmez: info@cabistanbul.com veya WhatsApp +90 542 579 56 56. Şoförün belirli bir dilde çalışması gerekiyorsa onu da masaya yazın. Bu bir istektir, alan değildir ve sürücüyü rehber yapmaz.
Üç Cab Istanbul filmi; bu hizmet için yayımlananlar bunlardır. Bir yeri gösterirler. Karın, şelalenin veya köy kapısının yolculuk gününüzle aynı olacağını kanıtlamazlar.
Araç, alıştan döndüğünüz ana kadar grubunuzundur. Başka bir grubun programı, mikrofonlu bir rehber ve bir handa paylaşılan kalkış saati yoktur.
Vito veya Sprinter, özel grubunuzun sedandan büyük olduğu anlamına gelir. Boş koltuk satılmaz. Paylaşımlı otobüs başka bir üründür ve bu sayfa değildir.
Şoför sürer, bekler ve van'ın nerede durabileceğini bilir. Cami içindeki veya köydeki anlatım, lisansını sizin ayarladığınız ve ücreti aracın dışında olan bir kişidir. Şoför koruma da değildir.
Gerçekten gördüğünüz bir gün olarak sığmaz. Avrupa yakasındaki otellerden Bursa merkezine yol, herhangi bir duraktan önce çoğu zaman her yönde yaklaşık 2,5–3,5 saattir. Bu isimlerin her biri vardıktan sonra bir yöndür. Birini seçin ya da geceleyin ve yarını /tr/cwd içinde kurun.
Erken çıkış, sonra bir blok: merkez (cami ve hanlar), ya da etekteki köy, ya da dağ, ya da sahil, ya da Gölyazı. Öğle yemeği sizindir ve dönüş, akşam köprüsü yoğunlaşmadan önce olmalıdır. Geç sabah çıkışı yeri kısaltır, yolu değil.
Şoförlü araç kiralamayı açın, Günlük kalsın, Alış noktası, Tarih / Saat, formun kendi listesindeki süre ve Yolcu sayısı girilsin. Sonra Kullanım türü / rota Şehirler arası yapılsın ve 1. gün — ziyaret edilecek şehir satırına Bursa ile yön yazılsın. Yukarıdaki adımlar tam sürümdür. İşaretli gelen Şehir içi bu köprüyü fiyatlamaz.
Şehirler arası bir seçenektir, sekme değildir. İki sekme İstanbul havalimanı özel transfer ve Şoförlü araç kiralamadır. Seçenek ikinci sekmenin içindedir, Kullanım türü / rota altında, Şehir içi'nin karşısında. Şehir içi bu köprüyü fiyatlamaz.
Yalnız Şehirler arası seçildikten sonra, Güzergâhtaki şehirler etiketi altında görünür. Yer tutucular 1. gün — ziyaret edilecek şehir ile 4. gün arasını okur. Aynı gün Bursa dönüşü 1. günü kullanır. Gerçekten dışarıda kalmıyorsanız sonraki günleri boş bırakın. Dört şehir satırından fazlası /tr/cwddir, bu widget'ta beşinci bir kutu değildir.
Burada bir rakam basılmaz. Geçerli olan, alış, tarih, araç, süre ve güzergâh girdikten sonraki form toplamıdır. Bir girdiyi değiştirin, teklif değişir. Okuduktan sonra ödeyin.
Nerede seçerseniz orada yer, orada ödersiniz. Şoför bekler. Araçla paketlenen kapalı bir restoran menüsü yoktur.
Hat çalışıyorsa dağda alırsınız. Kayak kiralama ve ders de öyledir. Araç sizi anlaştığınız yoldan götürür. Koltuk bileti taşımaz.
Karlı bir fotoğrafın veya bir filmin sizin tarihinizle ilgisi yoktur. Kasım ve nisan, piste güvenen birini çoğu zaman hayal kırıklığına uğratır. Sabah yola masadan sorun ve rezervasyonu bir kar garantisine kurmayın.
Bu sayfa bunu bilemez. Rüzgâr ve bakım durdurur. Günün sebebi dağ ise önceden anlaşın: yol açıksa araç yolu, ya da günü şehre almak. Hattın açılacağını söylemeyiz.
İbadete açık bir camidir ve ona bilet satmayız. Namaz vakti dolaşmayı sınırlar; ölçülü kıyafet binanın kuralıdır, aracın değil. Şoför ibadet mekânının dışında bekler.
Formda yoktur. Günden önce çocuğun yaşını masaya veya WhatsApp'a yazın ki istek araçla karşılaştırılabilsin. Koltuk bir yolcu yeri de kaplar.
Aynı gün Bursa'ya devam ediyorsanız alış buradadır, Şehirler arası ile, ve IST, SAW'dan daha uzaktır. Yalnızca terminal ve ardından İstanbul'da bir otel istiyorsanız IST sayfasını veya SAW sayfasını kullanın.
Bu sayfadaki gün, istediğiniz yerde beklemeyi ve ardından dönüşü içerir. A'dan B'ye transfer, dönüş veya bekleme ayırtılmadıysa adreste biter. O iş şehirlerarası şoförlü araçtır; alış İstanbul'da ve gezi yoksa havalimanı transfer sekmesidir.
/tr/cwd içinde. İki gün yetiyorsa ve son varış belli ise bu widget'ın şehir satırlarına 1. gün Bursa, 2. gün sahil de yazabilirsiniz. Otel odası sizin rezervasyonunuzdur. Ödemeden önce teklifin şoförün gecesi hakkında ne dediğini okuyun.
Araçlarımız galerisi bu adı kullanmaz. Teklifin yazdığı Vito, VIP Vito veya Premium Van'ı ayırtın. Siyah bir van fotoğrafı sınıf adı değildir.
Bu, formda bir söz değildir ve bu sayfada bir söz değildir. Şoförün dili bir koşulsa onaydan önce masaya yazın. Ayarlansın ya da ayarlanmasın, gezi anlatımı yine sürücünün işi değildir.
Yalnız Bursa'dan bakınca iki yöndür: batıda göl, kuzeyde deniz. İstanbul'dan birleştirmek, oturarak geçireceğiniz süreyi yer. Bir blok seçin. Trilye ile Mudanya komşu oldukları için makuldür.
Bu sayfa kararıyla yolu açmaz. Gün, masayla anlaştığınız başka bir yöne kayar ya da rezervasyona ve saate göre kısalır. Yağmayan kar veya duran bir hat için burada hayal edilmiş bir iade yoktur. Yazılı koşullar taşıma sözleşmesindedir.
Grubunuza bir araç, istediğiniz yerde bekleyen bir şoför ve İstanbul'a dönüş. Cami, köy, dağ, sahil veya İznik: bu günde bunlardan biri. Yemek, teleferik ve kayak ücretin dışında kalır.