| Protocolo del chófer e idiomas |
Chófer senior uniformado (inglés/español) en espera exclusiva |
Chófer profesional con licencia D2/SRC asignado a su ruta |
Conductor estándar solo para trayecto directo A a B |
Conductor desconocido en la calle; sin idiomas garantizados |
Usted conduce en el denso tráfico intercontinental |
| Categoría de vehículo garantizada |
Mercedes Clase S, Maybach VIP, V-Class, Sprinter Limo o Stretch confirmada |
Mercedes Clase S, Clase E, V-Class, VIP Vito o Sprinter confirmada |
Sedán estándar o furgoneta básica |
Sedán amarillo compacto con maletero reducido |
Categoría «o similar» + bloqueo de fianza de 1.000–3.000 $+ |
| Tabique y privacidad de cabina |
Tabique completo en Stretch y Sprinter Limousine; lunas tintadas VIP |
Cristales tintados de fábrica y cabina Mercedes insonorizada |
Sin tabique ni aislamiento acústico superior |
Sin privacidad; cabina totalmente expuesta |
Estrés con navegación, peajes HGS y aparcamiento |
| Espera entre paradas y veladas |
El chófer aguarda en la puerta de bodas, galas o reuniones |
Ruta directa A–B (hasta 3 paradas intermedias con Add stop) |
Solo un trayecto de ida |
No espera; difícil conseguir taxi de madrugada en el Bósforo |
Imposible aparcar vehículos de lujo frente a palacios del Bósforo |
| Recibimiento en aeropuerto y puerto |
Cartel personalizado en IST Puerta 14, SAW y Galataport + 60 min espera |
Recibimiento con cartel en IST Puerta 14 / SAW + seguimiento de vuelo |
Punto de encuentro básico en terminal |
Cola en la parada exterior de taxis |
Trámites en mostrador de alquiler y caminata al garaje |
| Certeza del precio |
Precio cerrado confirmado antes de salir — sin taxímetro ni recargos |
Tarifa fija por vehículo mostrada online antes de pagar |
Fijo solo para ida simple |
Taxímetro variable según atascos y desvíos |
Tarifa diaria + combustible, peajes, parking y franquicia por daños |