Reserve un traslado privado en el Aeropuerto Sabiha Gokcen con precios fijos, seguimiento de vuelos y servicio de recepción. Vehículos cómodos para traslados al hotel, paseos por la ciudad, viajes fam...
Reserve un traslado privado al aeropuerto Sabiha Gökçen con Cab Istanbul cuando lo que necesita es un vehículo acordado de antemano, un conductor y un trayecto puerta a puerta hacia o desde SAW. El coche es para su grupo. No es un asiento en un autocar de aeropuerto, ni un taxi que se para cuando usted ya ha salido de la terminal.
SAW está en el lado asiático de Estambul, en Pendik. Un hotel en Kadıköy, Ataşehir, Maltepe o junto al aeropuerto es un trayecto más corto que Taksim, Sultanahmet, Galataport o Levent, porque esas direcciones cruzan el Bósforo. La tarifa es la cifra que devuelve el formulario para su recogida, destino, fecha, vehículo, pasajeros, equipaje y paradas. No existe un único precio SAW para todos los destinos.
Use esta página para un traslado al aeropuerto Sabiha Gökçen: le recogemos en SAW, o le recogemos en un hotel o una dirección y le llevamos a SAW. El conductor conduce. No es guía turístico con licencia y no es agente de seguridad.
Un día de visitas con espera en los monumentos es una excursión privada por Estambul. El vehículo y el conductor por horas o por días, sin aeropuerto como objeto de la reserva, van a coche con conductor o a chófer en Estambul. Un producto de recepción premium tiene su página: traslado VIP. Un alquiler de limusina es Limusina. El aeropuerto de Estambul (IST), en el lado europeo, en Arnavutköy, tiene su página y su procedimiento de encuentro. No reutilice allí las instrucciones de SAW, y no use aquí la Puerta de salida 14 de IST.
Una explicación clara del aeropuerto — terminal, en qué orilla está y cómo se suele salir — está en la guía Aeropuerto Sabiha Gökçen. Esta página de servicio explica la reserva del coche privado.
Sabiha Gökçen (código IATA SAW) es un aeropuerto internacional en la orilla asiática. Un traslado que se queda en esa orilla — Kadıköy, Moda, Bostancı, Ataşehir, Maltepe, Kartal, Pendik o un hotel de aeropuerto — no cruza el Bósforo. Un traslado a Taksim, Beyoğlu, Şişli, Beşiktaş, Sultanahmet, Galataport, Nişantaşı o Levent sí lo cruza. El tráfico en los puentes y en el túnel Eurasia mueve esos trayectos europeos mucho más que una carrera a Kadıköy.
Los intervalos de abajo son bandas habituales de planificación en coche privado, tal como se describen estas rutas. No son un horario, no son una promesa del conductor y no son motivo para reservar un enlace demasiado justo. Las puntas de mañana y tarde, la lluvia, un día de partido o una restricción en un puente pueden empujar un trayecto europeo bastante más allá de la cifra alta. De noche la carretera suele ir más suelta. El conductor elige el cruce que se mueve cuando usted sale de verdad.
| Ruta | Tiempo habitual de planificación | Qué cambia el día |
|---|---|---|
| SAW ↔ Kadıköy / Moda | A menudo unos 30–55 minutos | Lado asiático. Sin cruce del Bósforo. La guía del lado asiático de Estambul describe esa orilla, no un solo hotel de Kadıköy. |
| SAW ↔ Ataşehir, Maltepe, Pendik, hoteles de aeropuerto | A menudo unos 15–45 minutos | Tramos cortos. La calle exacta importa más que el nombre del distrito. |
| SAW ↔ Üsküdar | A menudo unos 35–65 minutos | Sigue siendo lado asiático, pero un recorrido de costa o autopista más largo. |
| SAW ↔ Taksim / Beyoğlu | A menudo unos 50–90 minutos | Puente o túnel. En hora punta se pasa con frecuencia de 90 minutos. |
| SAW ↔ Sultanahmet / Fatih | A menudo unos 55–90 minutos | Las calles de la península histórica suman tiempo después del cruce. |
| SAW ↔ Beşiktaş, Ortaköy, Bebek | A menudo unos 50–90 minutos | Hoteles de la orilla europea. El acceso al patio del hotel puede añadir unos minutos. |
| SAW ↔ Nişantaşı, Şişli, Levent, Maslak | A menudo unos 50–90 minutos | Distritos de negocios. La punta de los días laborables es el retraso habitual. |
| SAW ↔ Galataport / Karaköy | A menudo unos 50–90 minutos | La terminal de cruceros es una dirección propia. Ponga la terminal o el punto del barco, no solo «Karaköy». |
| SAW ↔ aeropuerto de Estambul (IST) | A menudo unos 70–120 minutos | Trayecto entre aeropuertos. No le hace aterrizar a tiempo para otro billete. Detalle más abajo. |
Los tiempos son aproximados y dependen del tráfico. Cab Istanbul no garantiza una duración de trayecto. Las guías de distancia suelen colocar Kadıköy más cerca que Taksim o Sultanahmet, e IST en un recorrido de autopista mucho más largo: úselas para orientarse y luego pida precio de la dirección que va a usar de verdad.
El vídeo de arriba ya está incrustado en la página española en vivo. Su título público en YouTube es «İstanbul Airport Transfer / Sabiha Gökçen Airport Transfer». El título de aquí es un rótulo en español. El identificador del vídeo no cambia.
Después del equipaje y la aduana sale usted al vestíbulo público de llegadas. Las llegadas internacionales y las nacionales están señalizadas por separado. Siga el flujo de su billete y después la nota de encuentro de su confirmación de Cab Istanbul. Esa nota, más el teléfono del conductor, es la forma de encontrarse.
Esta página no asigna pilar, columna ni puerta. Una fotografía muestra una columna de información en la acera con un 9 grande, y otros encuadres muestran marcas de puerta en el cristal de la terminal. Esos números son lo que captó la cámara. No son una regla oficial de «nos vemos en la columna 9» o «nos vemos en la puerta 14». El aeropuerto de Estambul (IST) usa la Puerta de salida 14 para su propia recepción de llegadas; esa puerta está en el otro aeropuerto. Usarla en SAW le deja en el sitio equivocado. El procedimiento de IST se explica en el traslado al aeropuerto de Estambul.
Cab Istanbul es miembro de TÜRSAB (Acente No. 11980). El 12 de enero de 2026 TÜRSAB publicó las normas de su Meeting Point en Sabiha Gökçen, el espacio de recepción que usan las agencias miembro para recibir a los clientes de forma controlada. En ese proceso el agente entra con carné TÜRSAB y un QR de reserva, los clientes se registran después de la entrada principal y se les orienta, y el agente lleva al cliente al vehículo. TÜRSAB también limita cuánto puede permanecer un vehículo en ese aparcamiento del Meeting Point (no más de 15 minutos). Ese límite de estacionamiento es una norma del aeropuerto para la dársena. No es la espera de cortesía del pasajero de Cab Istanbul, que está en el contrato de transporte y en la sección siguiente.
El formulario público de esta página no muestra un campo de QR TÜRSAB. Si su confirmación incluye un código, una nota de sala o una instrucción telefónica, siga ese mensaje. No deduzca un número de columna de una fotografía.
La tarjeta de la parte superior de esta página es el módulo de reserva en vivo. Los pasos siguen ese módulo y el contrato de transporte, no un guion genérico de aeropuerto.
La línea visible sobre la tarjeta española dice «Recepción en llegadas · seguimiento del vuelo». El contrato es más preciso que ese lema. En las recogidas de aeropuerto la espera de cortesía es de 45 minutos desde el aterrizaje real en vuelos internacionales y de 30 minutos en vuelos nacionales, con seguimiento en tiempo real.
| Situación | Espera de cortesía | Lo que no es |
|---|---|---|
| Recogida en SAW, vuelo internacional | 45 minutos tras el aterrizaje real | No son 60 minutos gratis, ni cuentan desde la hora programada |
| Recogida en SAW, vuelo nacional | 30 minutos tras el aterrizaje real | Un vuelo nacional no hereda la ventana internacional |
| Hotel, domicilio, parada declarada | 15 minutos desde la hora confirmada | El conductor no sigue un aterrizaje: usted ya está en la ciudad |
| Cláusula 7.4 del contrato | 60 minutos tras la llegada del conductor, pasada la espera de cortesía | Es una regla de no-show, no una hora gratis de más |
La cláusula 7.4 es una regla de no-show, no una hora de regalo. Si no se le puede localizar o contactar en los 60 minutos siguientes a la llegada del conductor después del periodo de cortesía, la reserva puede tratarse como no-show. No lea esa frase como «60 minutos de espera gratis». La espera gratis del aeropuerto es el periodo de 45 o 30 minutos.
El texto antiguo de esta página hablaba de hasta 60 minutos gratis tras tocar ruedas, para cualquier llegada a SAW. Esa cifra se retira. El contrato vigente es 45 minutos en internacional y 30 en nacional, más la regla de no-show aparte. El texto completo está en el contrato de transporte. La versión revisada para las duraciones es el texto inglés de 2026.
El catálogo actual de nuestros autos es la lista de flota. No publica un modelo llamado Mercedes V-Class. Textos antiguos de SAW agrupaban «V-Class / Vito» como si fuera una sola cosa. Trátelos como palabras distintas: reserve la ficha Vito, VIP Vito o Premium Van que vea en los resultados. No pida una V-Class dando por hecho que es el mismo coche. BMW Serie 5 y Serie 7 no son fichas de esta página.
| Nombre publicado | Distintivo de la ficha | Lo que añade la descripción |
|---|---|---|
| Mercedes Clase S (descrita como S 400) | 4 personas / 3 maletas | Hasta 3 pasajeros y 3 maletas. El distintivo y la descripción no coinciden. Prepare 3 maletas, no una cuarta maleta grande. |
| Mercedes Clase E | 4 personas / 3 maletas | Hasta 3 pasajeros y 3 maletas. La ficha indica que esta categoría puede no tener licencia comercial de transporte de pasajeros en algunas regiones y que es para solicitudes privadas y ejecutivas. El contrato permite sustituirla por un vehículo equivalente o superior si una inspección lo exige. |
| Mercedes Vito Standart | 7 personas / 7 maletas | Familia y aeropuerto. Declare igual las bolsas incómodas. Siete pasajeros con siete maletas grandes es el techo de la ficha, no un confort por defecto. |
| Mercedes VIP Vito | 6 personas / 5 maletas | La descripción habla de hasta 6 pasajeros y 6 maletas, y de 8 asientos en total. Tres cifras distintas. El número de asientos no elige el coche. |
| Mercedes Premium Van | 6 personas | No hay cifra de equipaje en la ficha. Mampara y cabina más privada. Diga a operaciones qué lleva antes de contar con ella para una llegada a SAW. |
| Mercedes Sprinter 10 asientos | 10 personas / 10 maletas | Se describen opciones estándar y VIP. Una maleta por persona es la idea de planificación, no un montón de bolsas en el pasillo. |
| Mercedes Sprinter 13 asientos | 13 personas / 13 maletas | La descripción incluye una maleta por pasajero. Un grupo con dos maletas cada uno necesita otro plan. |
| Mercedes Sprinter 16 asientos | 15 personas / 15 maletas | El nombre dice 16 asientos; el distintivo de pasajeros dice 15. No reserve 16 viajeros en esta ficha. |
Volkswagen Caravelle, Renault Trafic y autocares más grandes también aparecen en el catálogo cuando la lista de resultados los muestra. Esta página no convierte una reserva de sedán o furgoneta SAW en un chárter de autocar, y no vende el Trafic ni un BMW como producto SAW. Los vehículos de grupo están en el alquiler de furgonetas.
Sirven para una a tres personas que viajan ligero. Una pareja con tres maletas grandes y un bolso de cabina cada una ya está en el límite de la descripción. Lea la nota de licencia de la Clase E antes de tratar ese sedán como el coche comercial de aeropuerto por defecto.
El Vito estándar es la ficha familiar práctica. El VIP Vito es la cabina más tranquila. Ninguno de los dos es una V-Class, y la línea de «8 asientos» del VIP Vito no significa ocho personas más seis maletas grandes.
Use un Sprinter cuando el grupo y las maletas superan una furgoneta. Diga si necesita el interior VIP. Un Sprinter en esta página sigue siendo el vehículo del traslado. El alquiler de limusina es otro servicio.
El módulo es el bloque con id service-booking. La pestaña activa se lee Traslado al aeropuerto. Ese rótulo se comparte con el producto IST. No significa que esté reservando el aeropuerto equivocado. Usted fija SAW con lo que escribe en los lugares. La segunda pestaña se lee Servicio de coche con conductor y es disposición por horas o por días, no este traslado.
Los sistemas de retención infantil no se prometen con una casilla, porque no hay casilla. Si necesita silla de bebé, silla infantil o elevador, escriba edades y pesos a WhatsApp +90 542 579 5656 o a info@cabistanbul.com antes de la recogida y espere respuesta. El contrato no lista las sillas infantiles como inclusión estándar. Sí exige cinturones, y consentimiento escrito previo para mascotas.
La pestaña por horas, si la abre, muestra Por días o Por horas, punto de recogida, duración, fecha y pasajeros. Las duraciones las rellena el script de la página: esta página no inventa la lista de horas. Los usos son «Dentro de Estambul» y «Fuera de la ciudad». Para un día con el coche, salga de este traslado y continúe en coche y conductor.
Las pastillas bajo el botón se leen «Precio fijo», y después «VIP vehicles» y «Private» todavía en inglés en la tarjeta española. «Private» significa que el vehículo no se comparte. No es una promesa de que cada conductor hable español: el formulario no tiene campo de idioma.
Cualquier lenguaje de precio en esta página es indicativo. El precio exacto del momento depende del destino, la fecha, el vehículo, los pasajeros, el equipaje y las paradas. Introdúzcalos en el formulario. Según el contrato, la tarifa es la que muestra la plataforma en el momento de confirmar la reserva. El IVA al tipo legal va incluido. Esa tarifa se limita al tiempo, la distancia y la ruta que usted indicó.
Los hoteles del lado asiático suelen ser un trayecto más corto. Eso habla de distancia y de tiempo. No fija la tarifa, y dos hoteles de la misma orilla no son intercambiables. No hay una tarifa SAW única que cubra todos los distritos.
| Momento de la cancelación escrita | Lo que describe el contrato |
|---|---|
| Más de 24 horas antes | Reembolso íntegro, salvo comisiones bancarias y de pasarela |
| Entre 12 y 24 horas | Cargo del 50 %; el saldo se reembolsa sobre la misma base |
| Menos de 12 horas, o ausencia | Sin reembolso |
Cualquier precio o baremo citado en esta página es solo indicativo. Para el precio exacto de su traslado, introduzca el punto de recogida real, el destino, la fecha, las paradas, el número de pasajeros, el equipaje y el vehículo en el formulario de la parte superior de esta página.
SAW tiene más de una forma de entrar en la ciudad. El traslado privado encaja cuando quiere el vehículo acordado antes de aterrizar, un cartel y una dirección en lugar de una parada compartida. Encaja mal si lleva una mochila, un hotel en Kadıköy y no le importa el metro. El shuttle del aeropuerto y la guía de traslado al aeropuerto de Estambul detallan las opciones públicas y compartidas. Esta tabla solo separa las decisiones.
| Traslado privado reservado | Taxi con taxímetro | Autocar shuttle | Metro desde la terminal | |
|---|---|---|---|---|
| Cuándo conoce la tarifa | Antes de viajar, para la ruta y el vehículo confirmados | Cuando el taxímetro se detiene, más los peajes de un puente o un túnel | Un billete a una parada fija, comprado para esa salida | Un título hasta la estación en la que baja |
| Quién más va en el vehículo | Su grupo | Su grupo | Otros pasajeros | Otros pasajeros |
| Dónde para | La dirección introducida, más las paradas declaradas | La dirección que le dice al conductor | Las paradas publicadas del autocar, no el vestíbulo de su hotel | Estaciones. Kadıköy es la dirección ferroviaria habitual desde SAW |
| Si el vuelo llega tarde | Seguimiento del vuelo y ventana de 45 o 30 minutos del contrato | Nadie espera desde su hora de aterrizaje | Toma un autocar posterior si hay uno en servicio | Toma el siguiente tren si la línea está abierta |
| Cartel | Sí, recepción de llegada en aeropuerto | No. Se pone en la fila | No | No |
| Grupo grande o muchas maletas | Vito o Sprinter si la línea de equipaje de la ficha lo permite | A menudo un sedán y un segundo taxi | Un límite de bolsas es habitual en los autocares | Incómodo con varias maletas grandes |
Los autocares del lado SAW se buscan a menudo con el nombre Havabus y van a puntos fijos como Taksim o Kadıköy, no al vestíbulo de un hotel. Havaist es la marca de autocar de IST; no espere un autobús Havaist en SAW. Las tarifas y las últimas salidas cambian: esta página no imprime un precio de billete. Un viaje de aplicación, en las horas en que una aplicación sirve el aeropuerto, sigue siendo un coche que pide después de aterrizar, no un vehículo retenido contra su vuelo.
Aterrizar en Sabiha Gökçen y salir del aeropuerto de Estambul es cruzar la ciudad del lado asiático hasta Arnavutköy. La gente suele contar del orden de 70 a 120 minutos con tráfico normal, y más cuando la autopista va cargada. Ese intervalo es una orientación. No es una garantía.
Equipaje voluminoso, una familia que debe ir en un solo vehículo o un grupo que no puede gestionar dos filas de taxi son las razones habituales para reservar el coche entre aeropuertos. Si el grupo necesita un Sprinter, dígalo en el paso del vehículo. La foto de al lado muestra un grupo con un Sprinter en la entrada de un hotel. No es una imagen de la terminal de IST y no debe leerse como tal.
El mismo traslado funciona en los dos sentidos. Una llegada termina en la puerta del hotel o del piso. Una salida empieza ahí y acaba en SAW a tiempo para facturar. La nota de regreso del formulario recomienda la recogida unas 4 horas antes del vuelo. Tómela como un aviso para pensar en el tiempo de terminal más la carretera, sobre todo si sale del lado europeo en la punta de la tarde. No garantiza que la aerolínea siga embarcando.
Un hotel de Pendik o de la terminal sigue siendo una recogida reservada con 15 minutos de espera de cortesía desde la hora confirmada, no la ventana del vuelo internacional. Las salidas tempranas caben cuando se cumple el aviso de una hora y hay un vehículo libre.
Levent, Taksim, Sultanahmet y Beşiktaş son dejadas normales. Use el nombre público del hotel en el formulario. Una vivienda privada necesita una calle que la lista de sugerencias reconozca. Las normas de acceso al vestíbulo son del hotel, no del conductor.
Para un regreso, marque el regreso en la búsqueda original o haga una segunda reserva del hotel a SAW. El ejemplo «20 % de descuento en ida y vuelta» es el texto del campo de fecha de regreso. Confirme la cifra que muestra la página de resultados; no dé por hecho que cada fecha hereda un descuento mencionado en el ejemplo.
Un traslado familiar de SAW falla cuando todo el mundo cabe en el número de asientos y las maletas no. Ponga el número real de maletas junto a la tabla de vehículos antes de aceptar un sedán. Un traslado de grupo falla cuando seis personas se reparten en dos coches que no se han presentado. Reserve la furgoneta o el Sprinter que mantiene al grupo junto, y declare la parada si una persona se baja por el camino.
Este servicio es el coche de aeropuerto SAW. Las páginas de abajo tienen los encargos vecinos. Úselas en lugar de estirar esta.
Aeropuerto del lado europeo, con su terminal y su procedimiento de llegadas. Resérvelo en su página cuando el billete dice IST.
Traslado al aeropuerto de EstambulUn conductor para reuniones o un día entero no es un traslado de aeropuerto. Empiece por chófer en Estambul o por coche con conductor, o por la pestaña horaria solo si ese es el producto.
Chófer en EstambulLa recepción VIP y el alquiler de limusina tienen sus páginas. Un Sprinter en una llegada a SAW sigue siendo el traslado que buscó, no una reserva de limusina, salvo que haya abierto ese servicio.
Traslado VIPEl vídeo de arriba es una publicación de Cab Istanbul, ya incrustada en la página SAW en español. Su título público es «İstanbul Limousine Service». Las reservas de limusina van a la página de limusina. Reutilizar el vídeo no convierte este traslado en una limusina.
La sociedad contratante es HRH Lucky Turizm Limited Şirketi, nombre comercial Cab Istanbul, TÜRSAB Acente No. 11980, D2 Yetki Belgesi, dirección 15 Temmuz Mah. Bahar Cad. No:91/D, bloque B, local 51, Bağcılar / Estambul. Correo info@cabistanbul.com. Teléfono y WhatsApp +90 542 579 5656. El seguro de responsabilidad de pasajeros es la cobertura que exige la ley turca; el contrato dice que el detalle está disponible si se solicita. El contrato dice también que la sociedad no responde de vuelos perdidos ni de conexiones perdidas.
El precio exacto depende del destino, la fecha, el vehículo, el número de pasajeros, el equipaje y las paradas. Use el formulario. El contrato cobra la tarifa mostrada cuando se confirma la reserva, IVA incluido, para la ruta indicada. Esta página no imprime una tarifa única de «SAW a Estambul», porque ese viaje no existe como un solo destino.
Las direcciones del lado asiático suelen ser un trayecto más corto porque no cruzan el Bósforo. Un trayecto más corto no fija la tarifa por sí solo, y dos hoteles del lado asiático no tienen la misma tarifa. Busque ambas direcciones si las compara.
A menudo unos 50 a 90 minutos en coche privado, a veces más en la punta de mañana o tarde. El trayecto cruza el Bósforo. Ese intervalo es planificación habitual, no una duración garantizada.
A menudo unos 55 a 90 minutos, con el mismo cruce y después las calles de la península histórica. Las puntas duran más. No reserve una visita a pie que empiece en el extremo corto de ese intervalo.
A menudo unos 30 a 55 minutos, sin salir del lado asiático. Es el trayecto de hotel más corto habitual desde este aeropuerto. Sigue dependiendo del tráfico.
En el vestíbulo público de llegadas, después de maletas y aduana, con un cartel, según la nota de su confirmación. Las llegadas internacionales y nacionales están señalizadas por separado. Esta página no le da un número de pilar, columna o puerta. Una foto muestra una columna marcada con un 9; esa marca no es una instrucción.
No. La Puerta de salida 14 pertenece al aeropuerto de Estambul (IST). Usarla en Sabiha Gökçen no encuentra a su conductor. Abra la página de traslado IST solo cuando su billete dice IST.
Sí en las recogidas de aeropuerto. El contrato dice que esas recogidas usan seguimiento en tiempo real. El propio módulo no tiene casilla de número de vuelo: envíe el número en el camino de confirmación o por WhatsApp y mantenga localizable el teléfono de la reserva. Un retraso causado por el vuelo no es un cargo extra de espera cuando se le puede localizar.
45 minutos desde el aterrizaje real de un vuelo internacional y 30 minutos en un vuelo nacional. Las recogidas de hotel y de ciudad incluyen 15 minutos desde la hora confirmada. Pasado eso, la espera se cobra a la tarifa horaria, a prorrata. La línea antigua de «60 minutos gratis» no es la regla actual.
Es una regla de no-show. Si no se le puede localizar o contactar en los 60 minutos siguientes a la llegada del conductor después del periodo de cortesía, la reserva puede tratarse como no-show. No es una hora gratis encima de los 45 o 30 minutos.
Empiece por el equipaje y luego por las personas. Las fichas de Clase S y Clase E describen hasta 3 pasajeros y 3 maletas aunque el distintivo diga 4 personas. El Vito estándar es 7 y 7. El distintivo, la descripción y la línea de «8 asientos» del VIP Vito no coinciden: lea las tres. Las fichas Sprinter son 10, 13 o 15 pasajeros, y el nombre de 16 asientos no son 16 pasajeros. No hay ficha V-Class en la lista actual.
No. El formulario pide un número del 1 al 20 y luego los resultados muestran vehículos. Un grupo mayor o más maletas puede exigir un vehículo mayor, y ese vehículo tiene su tarifa. No hay descuento por asiento dentro de un coche privado.
Sí, hasta tres, con «Añadir parada» antes de buscar. Los primeros 15 minutos de una parada declarada figuran como gratis. Una parada añadida durante el trayecto no estaba en la ruta confirmada y se cobra.
Sí, como traslado por carretera privado. Cuente algo así como 70 a 120 minutos, y más con tráfico denso. Deje un margen que usted controle. El contrato excluye la responsabilidad por vuelos perdidos y conexiones perdidas. No garantizamos que alcance un vuelo posterior en un billete distinto.
La nota del formulario recomienda la recogida unas 4 horas antes del vuelo. Los hoteles del lado europeo en hora punta necesitan más carretera que un hotel de aeropuerto en Pendik. Ese consejo no garantiza la facturación ni el embarque. Usted sigue eligiendo una hora que pueda defender.
No. No hay campo de silla infantil. Escriba edad y peso por correo o WhatsApp y espere confirmación. No dé por hecho que habrá una silla en el coche porque el número de personas incluye a un niño.
El formulario acepta una reserva al menos una hora antes de la recogida, si hay un vehículo disponible. Dentro de esa hora, o si la categoría que quiere ya no está, escriba a operaciones. Esta página no garantiza disponibilidad.
Cancele por escrito con la referencia. Más de 24 horas antes, el contrato describe un reembolso íntegro sujeto a comisiones de banco y pasarela. Entre 12 y 24 horas se aplica un cargo del 50 %. Con menos de 12 horas, o un no-show, no hay reembolso.
No. El conductor hace el traslado. Un guía con licencia es otra reserva, en una excursión privada. La seguridad y el acompañamiento en el lado aire no son este servicio. Los productos de recepción VIP y la limusina son páginas aparte.
El formulario no tiene campo de idioma, así que esta página no afirma que cada conductor hable español. Si necesita un idioma concreto, escríbalo a operaciones al enviar el número de vuelo y conserve la respuesta.
SAW está en el lado asiático, en Pendik. IST está en el lado europeo, en Arnavutköy, y es el gran hub intercontinental. Están lo bastante lejos como para que un enlace entre ellos sea un trayecto planificado con margen. Compruebe el billete antes de reservar el coche. El aeropuerto equivocado es el error más caro de esta ruta.
Cuando viaja solo con una bolsa pequeña y le parece bien terminar en una estación de metro o en una parada de autocar. Esas opciones existen para ese encargo. El coche privado es el vehículo acordado hasta una dirección, con seguimiento del vuelo en las recogidas de aeropuerto. Compare la tarifa del formulario con la llegada que de verdad quiere. Esta página no se presenta como una ganga frente al transporte público.
No. Conducimos. Medicación, tratamiento y decisiones clínicas se quedan con usted y con la clínica. Diga si alguien necesita una furgoneta más tranquila y más sitio para el equipaje, para que la elección del vehículo sea honesta.
El módulo rechaza recogidas fuera de Estambul con el mensaje de que el servicio solo está disponible, por ahora, para recogidas dentro de Estambul. Una dejada en SAW desde un hotel de Estambul sí cabe. Un inicio interurbano necesita otro arreglo confirmado por operaciones, no una búsqueda forzada.
Solo con consentimiento escrito previo de Cab Istanbul, obtenido al reservar. El contrato no admite mascotas por defecto.
El contrato dice que los objetos dejados en un vehículo se guardan 30 días. Escriba a info@cabistanbul.com. Los objetos no reclamados pueden retirarse después. La sociedad no acepta responsabilidad por bienes perdidos o dañados durante el transporte.
Introduzca Sabiha Gökçen y la dirección real, añada las paradas que va a usar y lea el vehículo frente a sus maletas. Las recogidas de aeropuerto se siguen. La espera internacional es de 45 minutos tras el aterrizaje; la nacional, de 30. La tarifa es la que confirma el formulario para esa ruta.
