整艘船
私人游艇
包船是您的一行人和船员，有自己的价格和自己的码头。Cab Istanbul 没有游艇队。中文站点没有游艇租赁指南，也没有包船服务页，本接送页不代替它们。
预订私人司机，从酒店或住址送到博斯普鲁斯晚餐游船码头，并在游船返航靠岸后接回。Cab Istanbul 不运营这条船。表单只计算用车价格。船上座位另行书面报价。
当您需要的是一辆私人汽车和一名司机，去参加伊斯坦布尔博斯普鲁斯晚餐游船时，用这一页。我们在酒店或地址接上您的一行人，送到游船公司写明的码头，并在该船预计返航时再来接。船、菜单和演出属于运营方。
Cab Istanbul 是接送与司机公司，商号为 HRH Lucky Turizm Limited Şirketi。我们不拥有晚餐船，不上船值班，本页表单也不出售船票。若希望通过合作方安排座位，请告诉我们。合作方有时可以谈到大约 15% 的折扣，并不保证。表单返回的数字是车费。
博斯普鲁斯晚餐游船，是在别人的客船上过一个晚上：一套固定晚餐，通常还有演出，以及在欧洲岸与亚洲岸之间的海峡上航行几小时。Cab Istanbul 在这个晚上做的是地面接送。司机开车。司机不是持证导游，也不是船上的主持人。
相邻产品留在各自的页面。一整天在景点停留，是伊斯坦布尔包车游览。按小时或按天用车、码头并不是预订目的时，用带司机用车或司机服务。单独的迎接产品在VIP 专车。礼车租赁在礼车。整船包租是另一笔购买。中文站点地图没有游艇租赁指南，也没有包船服务页，本页不会变成其中任何一种。
博斯普鲁斯上的晚餐船有一套看得出的节奏，细节因运营方而异。对照 2026 年 10 月的公开节目，晚上常常被写成大约三小时：登船多在 20:00 到 20:45 之间，深夜返回。有的写大约 2 小时 45 分。有的写大约 3.5 小时，靠岸更接近午夜。请用您自己凭证上的钟点，并把这个钟点告诉我们。
下面的时段是规划用的估计，来自运营方和销售页面，不是 Cab Istanbul 的时刻表，也不是某条船每晚必开的承诺。恶劣天气、港口指令或机械故障可以改期或取消。这个决定属于运营方。
| 阶段 | 节目单上常见的写法 | 您怎么用 |
|---|---|---|
| 登船 | 常在大约 19:45–20:45 的窗口开放。常见做法是开船前约 30–45 分钟到岸边。 | 读凭证。共用接驳车可能比私人汽车更早来接，因为它还要去别的酒店。 |
| 开船 | 晚餐船常在大约 20:30–20:45。日间和日落航次用别的钟点。 | 开船时间归运营方。堵车的余量由您自己加在这个时间之前。 |
| 在水上 | 常常大约三小时。公开节目大致在 2.5 到 3.5 小时之间。 | 这是下段博斯普鲁斯的夜晚。不是通往黑海的长途日间船。 |
| 返回 | 常在大约 23:00 到 00:15 之间。许多船被写成大约 23:30 回到码头。 | 把车定在凭证上的到达时间，再加几分钟下船。不要把表单里“航班前四小时”那句话用在这里。 |
时间是行业里常见的节奏，2026 年 10 月 29 日对照运营方页面复核。Cab Istanbul 不运营这些船，也不保证开船时刻。锁车之前，请先向运营方确认游船钟点。
这段影片由 Cab Istanbul 上传，已在现行英文页上。YouTube 公开标题是 “Bosphorus Dinner Cruise and Turkish Night Show İn Istanbul CAB İSTANBUL video”。播放器上的标题是中文标签。影片展示的是这个晚上。它不会使 Cab Istanbul 成为船东。
伊斯坦布尔的晚餐游船多在欧洲岸登船。运营方页面上一再出现卡巴塔什（Kabataş）和卡拉柯伊（Karaköy）。有的节目还写埃米诺努（Eminönü）、贝西克塔什（Beşiktaş），或在芬德克勒（Fındıklı）返回。这些是街区和登船点，不是同一个浮码头：两艘都写“在卡巴塔什”的船，仍可能停在不同的趸船。
把凭证上的码头文字填进目的地：名称、有的话加上街道，以及运营方给的见面说明。只写“博斯普鲁斯”不是地址。加拉塔港（Galataport）是邮轮码头。只有凭证写了它，才填它。照片里出现亚勒宅邸招牌，包括写着 Esma Sultan Yalısı 的那块，不是登船指令。
博斯普鲁斯夜航是两岸移动的风景。节目单会提到灯火中的宫殿、清真寺和桥。您实际经过哪一些，取决于船和钟点。路线不是 Cab Istanbul 画的。海峡本身写在博斯普鲁斯这篇指南里。
| 常被提到 | 应当怎样理解 |
|---|---|
| 两岸夜灯 | 在海峡上过一晚的通常意义。是甲板上看见的，不是上岸停留。 |
| 七月十五烈士桥 | 博斯普鲁斯第一座桥。许多下段晚餐船会从附近经过。您的票不必写明这一点。 |
| 多尔玛巴赫切岸线和奥尔塔柯伊 | 下段绕行时常常能看见。游船不含宫殿门票，也不含在广场停留的时间。 |
| 如梅利堡或法提赫苏丹穆罕默德大桥 | 有的船开到第二座桥。有的停在更南。运营方没说之前，两者都不要当成必经。 |
| 少女塔（Kız Kulesi） | 下段海峡上真实的地标。一张日落照片不能证明您的晚餐船会从它旁边经过。 |
| 安纳多卢卡瓦乌和黑海出口 | 那是长途公共日间船，另一项产品，航行数小时并有上岸时间。三小时的晚餐船不是那一趟。 |
表里没有写成剧本的行程。如果某一处景色对您重要，买票前先问运营方这条船走哪一段。
博斯普鲁斯晚餐游船通常是大型客船上的套餐，岸线从旁边过去时有表演。2026 年 10 月核对过的运营方页面里，餐食常被写成固定菜单，演出常被写成现场音乐、民间舞和一段肚皮舞。这是常见格局。它不是我们运输协议里的条款，也不是每条船都一样。
饮料是各家写法分叉的地方。许多基础票含软饮。酒如果提供，常常是另选项；那些页面上的“无限量”通常指本地饮品，不是进口品牌。照片里的杯子不是包含项目。素食、儿童餐或过敏说明，请书面交给运营方。我们代问座位时可以把要求转过去。晚饭不是我们做的。
这段影片的 YouTube 公开标题是 “Bosphorus Dinner Cruise CAB İSTANBUL video”。嵌入地址不含追踪参数。拼船上的座位规则由运营方定。有的销售把私人桌或靠窗桌卖得更贵，其中一些只卖给两人及以上的同行。不要默认独自旅行的人能独占一桌，先问清楚。
大约 20:30 开出的晚餐船，只有在较亮的月份——大致从晚春到仲夏——才赶得上天光或日落。从秋季到早春，同一个钟点已经是夜航。如果出行就是为了日落，请向运营方询问更短、更早的日落航次，或对照您实际出行的季节。本页不承诺晚餐船上能看见日落。
天黑后甲板在每个月都可能有风。带一件薄外套是普通安排。若运营方因天气延误或取消，通知来自运营方，座位退款按您购买的船票。Cab Istanbul 不公布游船退款政策，因为这个表单不卖座位。
车是另一份合同。运输协议把恶劣天气列为不可抗力，用车退款只按第 6.2 至 6.4 条的时钟：服务开始前 24 小时以上取消，全额退款，可扣除超出服务方控制的银行及支付网关费用；12 至 24 小时内取消，收取 50% 取消费；不足 12 小时或未到场，不予退款。船上临时来的消息可能已经落在这个窗口里。一知道就写信到 info@cabistanbul.com，并写上预订编号。早点写，是协议给您的唯一杠杆。
许多晚餐游船的说明含酒店接送，其中不少是一辆共用车，按一份公布的欧洲侧中心酒店名单来接。亚洲侧地址常常不在名单里。当地址、钟点或同行人数对不上那辆接驳车时，才需要私人接送。
| 游船共用接驳车，说明里常见的写法 | Cab Istanbul 私人接送 | |
|---|---|---|
| 车辆 | 常是一辆共用客车或面包车，接好几家酒店 | 您这一行人的车，配司机 |
| 从哪里出发 | 常是一份固定的欧洲侧中心酒店名单。卡德柯伊和于斯屈达尔常常不在其中 | 表单接受的伊斯坦布尔地址，包括亚洲侧。中文站点没有单独的亚洲侧游记可链，地址仍可直接填写 |
| 钟点 | 常是开船前一小时或更早的窗口，后面还有别的停靠 | 您填写的时间。市内上车自该确认时间起含 15 分钟 |
| 返回 | 说明写了往返时，常常已经包含 | 您在表单里加上的返程，或另订一程单程 |
| 价格 | 有时已经含在船票里 | 表单按路线确认的车费。与船票分开 |
| 谁开船 | 游船运营方 | 仍然是游船运营方 |
如果船票里的接驳车您愿意用，就不需要这辆车。要自己的车、自己的地址，或接驳车不覆盖的返程时，再订私人接送。
本页上的卡片是运输表单。第一个标签写着“伊斯坦布尔机场接送”，即使两端都不是机场，酒店到码头也用它。第二个标签“伊斯坦布尔带司机租车（按小时/按天）”是按小时或按天用车。只有当您要车留在身边时才选它，不是为了订两段接送。
第二个标签上的选项是“按天包车”和“按小时包车”。那是让车在航行期间等候的产品，不是一去一回两段接送。按钮下方的标记是“固定价格”、“VIP vehicles”、“Private”。后两个在现行卡片上就是英文。
有用的返程是码头到酒店，按运营方的到达时间来定。协议第 7.2 条：非机场上车点，自确认接客时间起免费等候 15 分钟。码头属于这一类地址。超出部分按适用小时费率比例计费，第 7.3 条。
第 7.4 条是未到场规则，不是额外的免费一小时。司机抵达后，自免费等候期届满起 60 分钟内，若无法联系或找到您，该预订可视为未到场。下舷梯时请让预订电话开着。若船晚点而您还能发消息，请在司机用完免费等候之前就写。
机场等候是另一条、另一组页面。这个晚上不必在这里重复那些分钟。如果上车点真的是伊斯坦布尔机场或萨比哈·格克琴，请打开该机场页面看见面方式，并让协议里的机场规则在那里适用。
下面的车是接送用的。它们是当前我们的车辆页面上与这次任务相符的奔驰名称。座位徽章和行李行有时对不上。搜索前两行都要读。协议允许在检查需要时更换同级或更高级别车辆，第 4.1 至 4.3 条，不另收费。文件名、照片里的车牌或画面上的迈巴赫字样，都不是您能选中的级别。
| 卡片 | 现在上面写什么 | 什么时候适合这个晚上 |
|---|---|---|
| 奔驰 S 级 | 徽章为 4 人、3 件行李。正文写最多 3 名乘客和 3 件行李箱，并点名 S 400。 | 行李不多的小团体。 |
| 奔驰 E 级 | 同样是 3 名乘客、3 件行李，徽章却是 4 人。卡片另写：此类车辆在某些地区可能不具备商业客运许可。 | 同样是轻装的一行人，而且您读过那句说明。若检查要求换车，第 4.1 至 4.3 条覆盖替换。 |
| 标准 Vito | 7 人、7 件行李。 | 有实际行李的家庭或小组。 |
| VIP Vito | 徽章为 6 人、5 件行李。正文写最多 6 名乘客和 6 件行李，接着又写车辆共有 8 个座位。 | 想要更安静的面包车，并且三行都读过。八个座位不是八个人每人再加一件行李。 |
| Sprinter | 10 座和 13 座各有卡片；名为 16 座的卡片正文写最多 15 名乘客。10 座和 13 座卡片提到 Standard 与 VIP 内饰。 | 人数或行李已经装不进面包车时。若需要 VIP 内饰，请写明。 |
车辆页还有其他卡片，包括 Premium Van，以及 Caravelle 和 Trafic。这个晚上多数人用表中的奔驰组合即可。当前列表没有迈巴赫卡片，也没有 V-Class 卡片。协议的轿车名单里有大众 Passat，但车辆页没有这张卡，所以本页不出售它。折叠婴儿车、您随身的轮椅或乐器，请另外说明。人数选择看不出来。
有人要一个数字，叫“含接送的博斯普鲁斯游船”。没有这一个数字，因为船和车由不同的人计价。接送费是确认预订时显示的金额。它含增值税。它只覆盖您指定的时间、里程和路线。除非书面报价写明两项已经合并，否则不含晚餐船票。
| 项目 | 谁计价 | 什么会改变数字 |
|---|---|---|
| 地面接送 | 预订表单，然后是运输协议 | 路线、日期、车辆、乘客、行李、已申报的停靠 |
| 游船座位 | 运营方，或您要求时我们转达的合作方报价 | 菜单、饮料、拼桌或独桌、日期，以及接驳是否已经含在票里 |
| 合作方折扣 | 合作方，在合作方给出的时候 | 大约 15% 有时会被谈到。不是保证，也不是本页上的优惠码 |
| 车在整个航程等候 | 按小时或按天的司机标签 | 您选择的时长。这是另一种产品，不是一去一回 |
2026 年 10 月 29 日核对的运营方和销售页面上，晚餐游船座位常常落在大约每人 30 欧元到 120 欧元之间，视饮料、桌型和是否含接送而定。这是对别人价格的观察。不是 Cab Istanbul 的价目，不是要约，而且会变。对您有效的游船数字，只有运营方或合作方书面确认的那一个。参考价不是已确认车费或票价。
如果您希望我们帮忙找晚餐游船的座位，请直接说。我们向合作运营方询问您的日期有没有空位、几位客人、有没有折扣。合作方确认船、码头、菜单、演出和票价。我们把这份确认转给您。在写成文字之前，这只是进行中的询问，不是预订。
埃米诺努和加拉塔桥附近的街头售票人，常常说不清您会上哪一条船。请向运营方购买，或接受写明码头的合作方书面报价。我们不会把一句含糊的“博斯普鲁斯票”说成已经订好的船。
本页是围绕一艘共用晚餐船的私人接送。旁边的产品是真实的，订在别处，免得错误的预期跟着车一起走。
包船是您的一行人和船员，有自己的价格和自己的码头。Cab Istanbul 没有游艇队。中文站点没有游艇租赁指南，也没有包船服务页，本接送页不代替它们。
人数菜单停在 20。晚餐船自己的上限，是该运营方获准并出售的数量。车要按实际乘坐的人来配，包括行李、婴儿车，以及需要更安静面包车的人。游船座位再按运营方的年龄规则来配。那些规则不印在这里，因为它们随船票变化。
表单不问座椅。请用邮件或 WhatsApp 写明年龄和体重，出行前等回复。人数里算进一个孩子，不等于后备箱里有一张座椅。
运营方公布自己的婴儿和儿童票价，有的演出也不适合年幼的孩子。请问运营方。我们不会替他们编一个年龄段。
一旦超过轿车的行李行，就看 Vito 或 Sprinter。两辆车有时比一辆超载的面包车更从容。两种都搜索，比较表单返回的价格。
宠物只有在预订时事先得到 Cab Istanbul 的书面同意才能上车，这是第 8.5 条。协议默认不允许。船上着装是运营方的说明；整齐的晚装很常见，若有规矩会写在凭证上。语言也类似：表单没有语言栏，本页不声称每位司机都会中文。若需要某种语言，请写给调度并保留回复。
签约公司是 HRH Lucky Turizm Limited Şirketi，经营品牌 Cab Istanbul，TÜRSAB 旅行社编号 11980，D2 许可，地址 15 Temmuz Mah. Bahar Cad. No:91/D，B 座，51 号店铺，巴格奇拉尔 / 伊斯坦布尔。邮箱 info@cabistanbul.com。电话与 WhatsApp +90 542 579 5656。乘客责任险按土耳其法律要求投保，详情可应要求提供。第 11.1 条写明，公司不对误机或衔接失败承担责任。留在车内的物品保管 30 日。公司介绍在关于我们，您接受的合同是运输协议。
不运营。Cab Istanbul 是接送和司机公司。航次、菜单、演出和船票属于运营方。我们把您送到码头，结束后再接。若您提出，我们可以代问合作方是否还有座位。
不可以。表单要的是上车点、目的地、日期、人数，以及您若加上的返程。没有船名、菜单或船票栏。搜索计算的是车。若您要游船报价，询问之后由办公室或司机回复。
没有。合作方有时会给这个幅度的折扣。它取决于日期、船和合作方。本页不是优惠券。在书面报价出来之前，不要把百分比算进去。
常常大约三小时。2026 年 10 月核对的节目大致在 2.5 到 3.5 小时。那是运营方在水上的晚上，不是从酒店开车的时间，也不是 Cab Istanbul 能控制的时长。
登船常在 20:00 到 20:45，许多晚餐船大约 20:30 到 20:45 开出。返回常在 23:30 左右，有的公开时刻更接近午夜。请用凭证上的时间。车按这些时间来定。
开到凭证上的那个。卡巴塔什和卡拉柯伊是运营方页面最常写的登船点。有的船用埃米诺努、贝西克塔什或其他趸船。我们不公布码头号，因为各家没有共用的一个号码。把他们的文字填进目的地。
只有在大约 20:30 出发仍有天光的月份，大致从晚春到仲夏，而且那条船在光线还在时已经在水上。一年的大部分时间，晚餐船是夜航。若光是目的，请订日落航次。
不会。典型的晚餐船在下段博斯普鲁斯大约三小时。通往安纳多卢卡瓦乌、接近黑海出口的长途公共日间船是另一项产品。不要把晚餐船当成那一趟。
节目单常提到两岸灯火、博斯普鲁斯第一座桥，以及多尔玛巴赫切、奥尔塔柯伊清真寺这类岸上建筑。有的船继续开向第二座桥或如梅利堡。少女塔在下段，经过并不保证。若您就是为了某一处去，先问运营方。
餐食通常是套餐。具体菜、素食和儿童餐属于运营方。基础票常含软饮。酒往往是另选项，“无限量”在那些说明里通常指本地饮品。请读您的票。我们不公布自己的菜单。
许多晚餐船宣传现场音乐、民间舞和一段肚皮舞。有的节目不同，家庭向的说明也可能允许您询问演出。本页照片说明的是这种晚上。它们不是您的节目顺序。
他们的接驳车常常是共用的，常常限于一份欧洲侧中心酒店名单，并绑在一个接人窗口上。我们的车是私人的，从表单接受的伊斯坦布尔地址出发，按您填写的时间走。若他们的接驳已经合适，就不需要第二辆车。
在接送标签上，车应在码头接您并送回原来的酒店时，勾选“返回同一地点”。回家是别的地址时用另一个返程地址。时间按运营方靠岸来定。不要用该栏上的航班四小时句子。20% 的提示在结果页显示数字之前不是承诺。“Return:” 仍是英文。
酒店或码头的上车，自确认时间起十五分钟。之后按小时费率比例计费。若船晚点，请在免费等候用完之前给预订电话发消息。机场上车用机场页面和另一条等候条款。
第 7.4 条是未到场规则。免费等候期之后，司机抵达起 60 分钟内若找不到您或联系不上，预订可视为未到场。它不是 15 分钟之外再送的一小时。
先看行李，再看人。S 级和 E 级正文写最多 3 名乘客和 3 件行李，徽章却是 4。标准 Vito 是 7 和 7。VIP Vito 的徽章、说明和“8 个座位”不一致，三行都要读。Sprinter 卡片覆盖更大的团体，名为 16 座的卡片写的是最多 15 名乘客。把 E 级当默认之前，请先读许可说明。
按当前车辆列表不能。列表公布的是 S 级、E 级、Vito、VIP Vito 和 Sprinter，以及 Premium Van 等其他卡片。一张有 Maybach 字样的照片，包括四季酒店招牌前拍的那张，不能加进搜索。
表单按您填写的上车点、目的地、日期、车辆、乘客、行李和停靠返回价格。协议按确认时显示的费用收费，含增值税，只针对该路线。本页不为伊斯坦布尔每家酒店印一个价格。
运营方的价格。2026 年 10 月的销售页面常常落在大约每人 30 欧元到 120 欧元，视饮料、桌型和是否捆绑接驳而定。这个区间不是我们的报价。您的数字是您书面接受的那一份。
可以，只要表单接受该地址。许多含在船票里的接驳不覆盖亚洲侧，这是订私人车的常见原因。路线要过博斯普鲁斯，请留余量。本页不公布这段过桥的分钟区间。
可以，作为从机场到码头的公路接送，前提是时间诚实。在哪里见面，读该机场自己的页面。航班很晚落地后再赶上当晚晚餐船会很紧，协议也不对衔接失败承担责任。船不会因为航班晚点而等。
船开不开由运营方决定，座位退款由他的船票决定。我们不编一套游船退款。用车请在知道后立即写信到 info@cabistanbul.com，附预订编号。接送开始前超过 24 小时，协议写的是全额退款，可扣银行和支付网关费用。12 至 24 小时收取 50%。不足 12 小时没有接送退款。恶劣天气也列为不可抗力。
书面取消：发邮件到 info@cabistanbul.com，或使用平台的取消功能，并写上预订编号。同样适用超过 24 小时、12 至 24 小时和不足 12 小时这三档。取消用车不会取消您向运营方购买的船票。那是两份合同。
司机负责接送，不是持证导游。讲解、博物馆门票和游览在私人游览页。若要车辆在航行期间留在您身边，请订按小时或按天的司机。简单的一去一回在每次下车时结束。
两者都不是表单栏。座椅请写明年龄和体重并等待确认。宠物需要事先书面同意。不要因为人数里有孩子，或顺口提过狗，就以为这两样已经安排好。
第 9.3 条：留在车内的物品保管 30 日。请写信到 info@cabistanbul.com。逾期无人认领的，服务方可以处置。运输途中遗失或损坏的财物，公司不承担赔偿责任。
填入凭证上的酒店和码头，按运营方的到达时间加上返程，再按行李核对车辆。表单计算的是这辆车。船仍归运营方。若还要我们代问座位，请把日期和人数与预订一起发来。