Réservez un chauffeur privé de l’hôtel jusqu’à l’embarcadère du dîner-croisière sur le Bosphore, puis au retour du bateau. Cab Istanbul n’exploite pas la croisière. Le formulaire chiffre la voiture. L...
Cette page sert quand la course est une voiture privée avec chauffeur pour un dîner-croisière sur le Bosphore à Istanbul. Nous prenons le groupe à l’hôtel ou à une adresse, nous le conduisons à l’embarcadère nommé par l’opérateur, et nous revenons à l’heure où ce bateau est attendu. Le bateau, le menu et le spectacle appartiennent à l’opérateur.
Cab Istanbul est une société de transferts et de chauffeurs, sous la raison sociale HRH Lucky Turizm Limited Şirketi. Nous ne possédons pas les bateaux du dîner, nous n’y tenons pas la passerelle, et le formulaire de cette page ne vend pas de billet. Si vous voulez une place par un partenaire, dites-le. Une remise d’environ 15 % est parfois proposée par un partenaire et n’est pas garantie. Le chiffre que renvoie le formulaire, c’est la voiture.
Un dîner-croisière sur le Bosphore est une soirée sur le bateau à passagers de quelqu’un d’autre : un repas imposé, en général un spectacle, et quelques heures sur le détroit entre les rives européenne et asiatique. Le travail de Cab Istanbul ce soir-là est le transfert terrestre. Le chauffeur conduit. Il n’est pas guide touristique agréé et il n’est pas l’animateur à bord.
Les produits voisins restent sur leurs pages. Une journée de monuments avec attente est une visite privée d’Istanbul en voiture. La voiture à l’heure ou à la journée, sans embarcadère comme objet de la réservation, c’est voiture avec chauffeur ou le service de chauffeur à Istanbul. Une réception à part vit sur le transfert VIP. Une location de limousine est la page limousine. Un affrètement du bateau entier est un autre achat. Le plan du site français ne publie ni guide de location de yacht ni page de service d’affrètement, et cette page ne devient ni l’un ni l’autre.
Les bateaux-dîner du Bosphore suivent une forme reconnaissable, et le détail change selon l’opérateur. Dans les programmes vérifiés en octobre 2026, la soirée est souvent décrite autour de trois heures, avec un embarquement quelque part entre 20 h 00 et 20 h 45 et un retour en fin de soirée. Certaines fiches disent environ 2 h 45. D’autres, environ 3 h 30 et un quai plus près de minuit. Prenez l’horloge de votre voucher, puis donnez-nous cette horloge.
Les fourchettes ci-dessous sont des estimations pour organiser la soirée, tirées de pages d’opérateurs et de vitrines, pas un horaire Cab Istanbul et pas la promesse qu’un bateau précis appareille chaque nuit. Le gros temps, une consigne du port ou une panne peuvent décaler ou annuler la sortie. Cette décision appartient à l’opérateur.
| Étape | Ce que les fiches montrent souvent | Qu’en faire |
|---|---|---|
| Embarquement | Souvent ouvert dans une fenêtre vers 19 h 45–20 h 45. Un usage courant est d’être sur le quai environ 30 à 45 minutes avant le départ. | Lisez le voucher. Une navette partagée peut vous prendre plus tôt qu’une voiture privée, parce qu’il lui reste d’autres hôtels. |
| Départ | Souvent vers 20 h 30–20 h 45 sur les bateaux-dîner. Les croisières de jour et de coucher de soleil ont d’autres horloges. | Le départ du bateau est celui de l’opérateur. Gardez votre propre marge de circulation avant cette heure. |
| Sur l’eau | Souvent environ trois heures, les programmes publiés allant grosso modo de 2 h 30 à 3 h 30. | C’est une soirée sur le bas Bosphore. Ce n’est pas la longue sortie diurne vers la mer Noire. |
| Retour | Souvent entre 23 h 00 et 0 h 15. Beaucoup de bateaux sont décrits de retour vers 23 h 30. | Réglez la voiture sur l’arrivée du voucher, plus quelques minutes pour débarquer. N’utilisez pas ici la phrase du formulaire sur les quatre heures avant le vol. |
Les heures sont le rythme habituel du métier, revu sur des pages d’opérateurs le 29 octobre 2026. Cab Istanbul n’exploite pas les bateaux et ne garantit pas une heure d’appareillage. Confirmez l’horloge de la croisière auprès de l’opérateur avant de verrouiller la voiture.
Le film est une mise en ligne de Cab Istanbul, déjà présente sur la page anglaise en vigueur. Son titre public sur YouTube est « Bosphorus Dinner Cruise and Turkish Night Show İn Istanbul CAB İSTANBUL video ». Le titre du lecteur est le libellé français. Le film montre la soirée. Il ne fait pas de Cab Istanbul l’opérateur du bateau.
Les dîners-croisières à Istanbul embarquent le plus souvent sur la rive européenne. Kabataş et Karaköy reviennent sans cesse sur les pages des opérateurs. Certains programmes nomment aussi Eminönü, Beşiktaş, ou un retour à Fındıklı. Ce sont des quartiers et des embarcadères, pas un seul quai, et deux bateaux « à Kabataş » peuvent encore utiliser des pontons différents.
Mettez dans le champ de destination le texte de l’embarcadère tel qu’il figure sur le voucher : le nom, la rue si vous l’avez, et toute note de rendez-vous donnée par l’opérateur. Le mot « Bosphore » seul n’est pas une adresse. Galataport est un terminal de navires. Ne l’utilisez que si le voucher le nomme. Une photographie qui montre une enseigne de yalı, y compris une qui lit Esma Sultan Yalısı, n’est pas une consigne d’embarquement.
Une croisière de nuit sur le Bosphore est une vue mobile des deux rives. Les fiches parlent de palais, de mosquées et de ponts illuminés. Ce que vous longez vraiment dépend du bateau et de l’heure. Cab Istanbul ne trace pas la route. Le détroit est décrit dans le guide le Bosphore à Istanbul.
| Souvent nommé | Comment le traiter |
|---|---|
| Les deux rives éclairées | Le sens habituel d’une soirée sur le détroit. C’est une vue depuis le pont, pas un arrêt à terre. |
| Pont des Martyrs du 15 juillet | Le premier pont du Bosphore. Beaucoup de bateaux-dîner du bas détroit passent à proximité. Votre billet n’a pas à le dire. |
| Front de mer de Dolmabahçe et Ortaköy | Souvent en vue sur une boucle basse. La croisière n’inclut ni l’entrée du palais ni un temps à terre sur la place. |
| Forteresse de Rumeli ou pont Fatih Sultan Mehmet | Certains bateaux vont jusqu’au second pont. D’autres restent plus bas. Ne supposez ni l’un ni l’autre tant que l’opérateur ne le dit pas. |
| Tour de Léandre (Kız Kulesi) | Un vrai repère du bas Bosphore. Une photo au coucher du soleil ne prouve pas que votre bateau-dîner passe devant. |
| Anadolu Kavağı et l’embouchure de la mer Noire | C’est la longue croisière publique de jour, un autre produit de plusieurs heures avec une escale. Un bateau-dîner de trois heures n’est pas ce voyage. |
Rien dans ce tableau n’est un itinéraire écrit. Si un repère compte pour vous, demandez à l’opérateur quel tronçon ce bateau parcourt avant d’acheter le billet.
Un dîner-croisière sur le Bosphore est en général un menu imposé sur un grand bateau à passagers, avec un spectacle pendant que les rives défilent. Sur les pages d’opérateurs vérifiées en octobre 2026, le repas est souvent décrit comme un menu fixe, et le spectacle comme de la musique live, des danses folkloriques et un passage de danse du ventre. C’est le schéma. Ce n’est pas une clause de notre contrat de transport, et ce n’est pas identique sur chaque bateau.
Les boissons sont l’endroit où les fiches divergent. Beaucoup de billets de base incluent les boissons sans alcool. L’alcool, lorsqu’il est proposé, est une option séparée, et des formules comme « illimité » sur ces fiches visent d’ordinaire les boissons locales plutôt que les marques importées. Un verre sur une photographie n’est pas une inclusion. Un plat végétarien, un menu enfant ou une note d’allergie partent par écrit vers l’opérateur. Nous pouvons transmettre la demande quand nous interrogeons un partenaire sur les places. Nous ne cuisinons pas le dîner.
Titre public de ce film sur YouTube : « Bosphorus Dinner Cruise CAB İSTANBUL video ». Le paramètre de suivi ne fait pas partie de l’intégration. Le placement à table sur un bateau partagé est la règle de l’opérateur. Plusieurs fiches vendent une table privée ou côté hublot à un tarif plus élevé, et certaines de ces tables ne sont vendues qu’à des groupes de deux personnes ou plus. Demandez avant de supposer qu’un voyageur seul a une table pour lui.
Un départ de dîner vers 20 h 30 attrape le jour ou un coucher de soleil seulement pendant les mois plus clairs, grosso modo de la fin du printemps au milieu de l’été. De l’automne au début du printemps, la même horloge est une croisière de nuit. Si le coucher de soleil est la raison du voyage, demandez à l’opérateur une sortie sunset, produit plus court et plus tôt, ou regardez la saison où vous voyagez vraiment. Cette page ne promet pas un coucher de soleil sur le bateau du dîner.
Le pont peut être venteux après la tombée de la nuit, tous les mois. Une couche légère est une précaution ordinaire. Si l’opérateur retarde ou annule à cause du temps, l’avis vient de l’opérateur, et tout remboursement de la place suit le billet que vous avez acheté. Cab Istanbul ne publie pas de politique de remboursement de la croisière, parce que ce formulaire ne vend pas la place.
La voiture est un contrat séparé. Le contrat de transport traite le mauvais temps sévère comme un cas de force majeure, et ne rembourse un transfert que selon l’horloge des clauses 6.2 à 6.4 : plus de 24 heures avant la prestation, remboursement intégral sous déduction des frais bancaires et de traitement hors du contrôle du prestataire ; entre 12 et 24 heures, une retenue de 50 % ; moins de 12 heures, ou un no-show, pas de remboursement. Un message tardif du bateau peut tomber dans cette fenêtre. Écrivez-nous dès que vous le savez, à info@cabistanbul.com, avec la référence de réservation. Écrire tôt est le seul levier que le contrat vous donne.
Beaucoup de fiches de dîner-croisière incluent une prise en charge à l’hôtel, et beaucoup de ces prises en charge sont un véhicule partagé pour une liste publiée d’hôtels centraux de la rive européenne. Les adresses de la rive asiatique en sont souvent absentes. Un transfert privé est la réservation que vous faites quand l’adresse, l’heure ou le groupe ne rentrent pas dans cette navette.
| Navette partagée de la croisière, telle que les fiches la décrivent souvent | Transfert privé Cab Istanbul | |
|---|---|---|
| Véhicule | Souvent un autocar ou un fourgon partagé qui ramasse plusieurs hôtels | La voiture de votre groupe, avec un chauffeur |
| Où cela commence | Souvent une liste fixe d’hôtels européens centraux. Kadıköy et Üsküdar en sont fréquemment exclus | Une adresse d’Istanbul que le formulaire accepte, rive asiatique comprise. Si l’hôtel est là, voir la rive asiatique |
| Horloge | Souvent une fenêtre d’une heure ou plus avant l’appareillage, avec d’autres arrêts encore à faire | L’heure que vous saisissez. Les prises en charge en ville comprennent 15 minutes à compter de cette heure confirmée |
| Retour | Souvent inclus quand la fiche dit aller-retour | Un retour que vous ajoutez sur le formulaire, ou un second trajet simple |
| Prix | Parfois déjà dans le billet de croisière | Le tarif que le formulaire confirme pour l’itinéraire. Séparé du billet |
| Qui exploite le bateau | L’opérateur de la croisière | Toujours l’opérateur de la croisière |
Si le billet inclut déjà une navette qui vous convient, vous n’avez pas besoin de cette voiture. Réservez le transfert privé quand vous voulez votre véhicule, votre adresse, ou un retour que la navette ne couvre pas.
La carte de cette page est le formulaire de transport. Son premier onglet s’intitule « Transfert aéroport Istanbul » même si aucune des deux extrémités n’est un aéroport. Utilisez-le pour l’hôtel vers l’embarcadère. Le second, « Voiture avec chauffeur à Istanbul », est une mise à disposition à l’heure ou à la journée. Ne le choisissez que si vous voulez la voiture à votre disposition, pas si vous voulez deux transferts.
Sur le second onglet, les boutons se lisent « À la journée » et « À l'heure ». C’est le produit si la voiture doit attendre pendant la navigation, pas une paire de transferts aller et retour. Les pastilles sous le bouton : « Prix fixe », « VIP vehicles », « Private ». Les deux dernières restent en anglais sur la carte en ligne.
Le retour utile va de l’embarcadère à l’hôtel, calé sur l’arrivée de l’opérateur. La clause 7.2 du contrat donne 15 minutes d’attente gratuite à compter de l’heure de prise en charge confirmée hors aéroport. L’embarcadère est de ce type d’adresse. L’attente au-delà est facturée au tarif horaire, au prorata, clause 7.3.
La clause 7.4 est une règle de no-show, pas une heure offerte en plus. Si l’on ne peut vous trouver ou vous joindre dans les 60 minutes qui suivent l’arrivée du chauffeur, après la période offerte, la réservation peut être traitée comme un no-show. Gardez le téléphone de la réservation allumé en descendant la passerelle. Si le bateau est en retard et que vous pouvez écrire, faites-le avant que le chauffeur ait déjà épuisé la franchise.
L’attente à l’aéroport est une autre clause et une autre paire de pages. Cette soirée n’a pas besoin que ces minutes soient répétées ici. Si la prise en charge est vraiment l’aéroport d’Istanbul ou Sabiha Gökçen, ouvrez la page de cet aéroport pour la procédure de rendez-vous, et laissez la règle aéroport du contrat s’y appliquer.
Les voitures ci-dessous sont pour le transfert. Ce sont les noms Mercedes de la page actuelle de nos véhicules qui correspondent à cette course. Le badge des places et la ligne des bagages ne s’accordent pas toujours. Lisez les deux avant de chercher. Le contrat permet un véhicule de remplacement de catégorie équivalente ou supérieure quand un contrôle l’exige, clauses 4.1 à 4.3, sans frais supplémentaires. Un nom de fichier, une plaque sur une photo ou un sigle Maybach sur une image n’est pas une classe que vous pouvez sélectionner.
| Fiche | Ce qu’elle dit maintenant | Quand elle convient à cette soirée |
|---|---|---|
| Mercedes Classe S | Badge 4 personnes et 3 valises. Le texte dit jusqu’à 3 passagers et 3 valises, et nomme une S 400. | Un petit groupe qui voyage léger. |
| Mercedes Classe E | La même description, 3 passagers et 3 valises, avec un badge 4 personnes. La fiche ajoute que cette catégorie peut ne pas détenir de licence de transport commercial de passagers dans certaines régions. | Le même groupe léger, une fois la note lue. Les clauses 4.1 à 4.3 couvrent une voiture de remplacement si un contrôle l’exige. |
| Vito standard | 7 personnes et 7 valises. | Une famille ou un petit groupe avec de vrais bagages. |
| VIP Vito | Badge 6 personnes et 5 valises. Le texte dit jusqu’à 6 passagers et 6 valises, puis ajoute que le véhicule a 8 places. | Quand vous voulez le fourgon plus calme et que vous avez lu les trois lignes. Huit places, ce n’est pas huit personnes avec une valise chacune. |
| Sprinter | Fiches séparées pour 10 et 13 passagers, et un nom « 16 seats » dont le texte dit jusqu’à 15 passagers. Les intérieurs Standard et VIP sont mentionnés sur les fiches 10 et 13. | Quand le groupe ou les sacs ne tiennent plus dans un fourgon. Dites si vous avez besoin de l’intérieur VIP. |
Nos véhicules montrent aussi d’autres cartes, dont un Premium Van, ainsi qu’un Caravelle et un Trafic. Pour la plupart des groupes, le choix du soir est l’ensemble Mercedes de ce tableau. Il n’y a pas de fiche Maybach ni de fiche V-Class sur la liste actuelle. Le contrat nomme une Volkswagen Passat parmi les berlines, mais la page des véhicules ne montre pas cette fiche : elle n’est donc pas proposée ici. Parlez-nous d’une poussette pliée, d’un fauteuil avec lequel vous voyagez, ou d’un instrument. Le compteur de personnes ne les révèle pas.
On demande parfois un seul chiffre pour « la croisière sur le Bosphore avec transfert ». Il n’y en a pas un seul, parce que le bateau et la voiture sont chiffrés par des personnes différentes. Le prix du transfert est celui affiché quand vous confirmez la réservation. Il comprend la TVA. Il couvre le temps, la distance et l’itinéraire que vous avez spécifiés. Il ne comprend pas le billet du dîner, sauf si un devis écrit dit que les deux ont été réunis.
| Poste | Qui le chiffre | Ce qui fait bouger le chiffre |
|---|---|---|
| Transfert terrestre | Le formulaire, puis le contrat de transport | Itinéraire, date, véhicule, passagers, bagages, arrêts déclarés |
| Place de croisière | L’opérateur, ou un devis partenaire que nous transmettons si vous le demandez | Menu, boissons, table partagée ou privée, date, et si une navette est déjà dans le billet |
| Remise partenaire | Le partenaire, quand un partenaire en propose une | Environ 15 % se discute parfois. Ce n’est pas garanti et ce n’est pas un code sur cette page |
| La voiture attend toute la croisière | L’onglet chauffeur à l’heure ou à la journée | La durée que vous sélectionnez. Un autre produit qu’un aller et un retour |
Les fiches d’opérateurs et de vitrines vérifiées le 29 octobre 2026 montraient souvent des places de dîner-croisière quelque part entre environ 30 € et 120 € par personne, selon les boissons, la table et la prise en charge. Cette fourchette est une observation de prix d’autrui. Ce n’est pas un tarif Cab Istanbul, ce n’est pas une offre, et elle bouge. Le seul chiffre de croisière qui vous concerne est celui que l’opérateur ou le partenaire confirme par écrit. Un prix indicatif n’est pas un tarif confirmé.
Si vous voulez de l’aide pour trouver une place de dîner-croisière, dites-le. Nous demandons à un opérateur partenaire ce qui est ouvert pour votre date, pour combien de personnes, et si une remise est sur la table. Le partenaire confirme le bateau, l’embarcadère, le menu, le spectacle et le prix du billet. Nous vous transmettons cette confirmation. Tant qu’elle n’est pas écrite, vous avez une question en cours, pas une réservation.
Les vendeurs de rue autour d’Eminönü et du pont de Galata ne peuvent souvent pas vous dire sur quel bateau vous embarquerez. Achetez auprès de l’opérateur ou sur un devis écrit du partenaire qui nomme l’embarcadère. Nous ne présenterons pas un vague « billet du Bosphore » comme un bateau confirmé.
Cette page est le transfert privé autour d’un dîner-croisière partagé. Les produits d’à côté sont réels, et on les réserve ailleurs pour que la mauvaise attente ne voyage pas avec la voiture.
Un affrètement, c’est votre groupe et un équipage, avec son prix et son quai. Cab Istanbul n’exploite pas une flotte de yachts. Le plan français ne publie ni guide de location ni page de service d’affrètement, et cette page de transfert ne les remplace pas.
Une journée avec du temps aux monuments est une visite. Le chauffeur de ce transfert ne devient pas guide parce que la soirée comprend une vue sur l’eau.
Visite privée d’IstanbulUtilisez le service de chauffeur ou la voiture avec chauffeur quand la voiture doit attendre la navigation ou couvrir une journée de rendez-vous. L’onglet horaire est ce produit.
Service de chauffeurL’accueil VIP et la limousine ont leurs pages. Une Lincoln blanche sur une photographie de cette page n’est pas la Mercedes que vous sélectionnez ici.
Transfert VIPSi la soirée commence à l’IST, lisez cette page pour le rendez-vous. Vous pouvez encore mettre l’aéroport en prise en charge et l’embarcadère en destination.
Transfert aéroport d’IstanbulSAW est sur la rive asiatique. Relier l’embarcadère le soir même est une longue route, avec une marge que vous choisissez. Le rendez-vous reste sur la page SAW.
Transfert aéroport SAW
Le menu des personnes s’arrête à 20. La limite propre d’un bateau-dîner est celle que cet opérateur autorise et vend. Faites coller la voiture aux personnes qui montent vraiment, sacs, poussette et celui qui a besoin d’un fourgon plus calme compris. Puis faites coller les places de croisière aux règles d’âge de l’opérateur. Ces règles ne sont pas imprimées ici, parce qu’elles changent avec le billet.
Le formulaire ne demande pas de siège. Écrivez l’âge et le poids par courriel ou WhatsApp et attendez la réponse avant de voyager. Un enfant compté dans le total n’est pas un siège dans le coffre.
Les opérateurs publient leurs propres tarifs nourrisson et enfant, et certains spectacles conviennent mal aux plus jeunes. Demandez à l’opérateur. Nous n’inventerons pas une tranche d’âge à leur place.
Dès que vous dépassez la ligne bagages d’une berline, regardez le Vito ou le Sprinter. Deux voitures sont parfois plus calmes qu’un fourgon trop chargé. Cherchez les deux et comparez les tarifs que le formulaire renvoie.
Les animaux ne voyagent qu’avec l’accord écrit préalable de Cab Istanbul, obtenu à la réservation : c’est la clause 8.5. Le contrat ne les admet pas par défaut. La tenue à bord est une note de l’opérateur ; une tenue de soirée simple est courante, et le voucher est l’endroit où une règle serait écrite. La langue suit la même logique : le formulaire n’a pas de champ de langue, donc cette page ne prétend pas que chaque chauffeur parle français. Si une langue vous est nécessaire, écrivez-la à l’exploitation et gardez la réponse.
La société contractante est HRH Lucky Turizm Limited Şirketi, qui opère sous le nom Cab Istanbul, TÜRSAB Acente No. 11980, autorisation D2, adresse 15 Temmuz Mah. Bahar Cad. No:91/D, bloc B, magasin 51, Bağcılar / Istanbul. Courriel info@cabistanbul.com. Téléphone et WhatsApp +90 542 579 5656. L’assurance responsabilité passagers est la couverture exigée par le droit turc ; le contrat dit que le détail est disponible sur demande. La clause 11.1 précise que la société n’est pas responsable d’un vol manqué ou d’une correspondance manquée. Les objets oubliés à bord d’un véhicule sont conservés 30 jours. La société est présentée sur à propos, et le contrat que vous acceptez est le contrat de transport.
Non. Cab Istanbul est une société de transferts et de chauffeurs. La sortie, le menu, le spectacle et le billet appartiennent à l’opérateur. Nous vous conduisons à l’embarcadère et nous vous reprenons ensuite. Sur demande, nous pouvons demander à un partenaire si des places sont ouvertes.
Non. Le formulaire demande une prise en charge, une destination, une date, un nombre de personnes et, si vous l’ajoutez, un retour. Il n’a pas de champ bateau, menu ou billet. La recherche chiffre la voiture. Un devis de croisière, si vous en voulez un, revient du bureau ou du chauffeur après votre demande.
Non. Les partenaires proposent parfois une remise dans cette zone. Elle dépend de la date, du bateau et du partenaire. Rien sur cette page n’est un coupon. Attendez le devis écrit avant de compter sur un pourcentage.
Souvent environ trois heures. Les programmes vérifiés en octobre 2026 vont grosso modo de 2 h 30 à 3 h 30. C’est la soirée de l’opérateur sur l’eau, pas le temps de route depuis l’hôtel, et pas une durée que Cab Istanbul contrôle.
L’embarquement tombe souvent vers 20 h 00–20 h 45, beaucoup de bateaux-dîner partant vers 20 h 30–20 h 45. Les retours sont souvent vers 23 h 30, et certains horaires publiés se rapprochent de minuit. Utilisez les heures de votre voucher. Réglez la voiture à partir de ces heures.
Celui du voucher. Kabataş et Karaköy sont les embarcadères que les pages d’opérateurs nomment le plus souvent. Certains bateaux utilisent Eminönü, Beşiktaş ou un autre ponton. Nous ne publions pas de numéro de ponton, parce que les opérateurs n’en partagent pas un seul. Mettez leur texte dans la destination.
Seulement les mois où un départ vers 20 h 30 est encore dans la lumière, grosso modo de la fin du printemps au milieu de l’été, et seulement si ce bateau est sur l’eau tant que la lumière est là. Une grande partie de l’année, le dîner-croisière est une sortie de nuit. Réservez une sortie sunset si la lumière est le but.
Non. Un dîner-croisière typique reste sur le bas Bosphore environ trois heures. La longue croisière publique de jour vers Anadolu Kavağı, près de l’embouchure de la mer Noire, est un autre produit. Ne planifiez pas le bateau du dîner comme ce voyage.
Les fiches mentionnent souvent les rives illuminées, le premier pont du Bosphore, et des bâtiments du front de mer comme Dolmabahçe et la mosquée d’Ortaköy. Certains bateaux continuent vers le second pont ou Rumelihisarı. La tour de Léandre est sur le bas détroit et le passage n’est pas garanti. Demandez à l’opérateur si un point précis est la raison de votre sortie.
Le repas est en général un menu imposé. Les plats exacts, un choix végétarien et un éventuel menu enfant appartiennent à l’opérateur. Les boissons sans alcool sont courantes sur les billets de base. L’alcool est souvent une option séparée, et « illimité » sur ces fiches veut d’ordinaire dire boissons locales. Lisez votre billet. Nous ne publions pas de menu à nous.
Beaucoup de bateaux-dîner annoncent musique live, danses folkloriques et un passage de danse du ventre. Certains programmes diffèrent, et une fiche familiale peut vous laisser poser la question du spectacle. Les photographies de cette page illustrent ce genre de soirée. Elles ne sont pas votre ordre de passage.
Leur navette est souvent partagée, souvent limitée à une liste d’hôtels européens centraux, et souvent liée à une fenêtre de prise en charge. Notre voiture est privée, part d’une adresse d’Istanbul que le formulaire accepte, et roule à l’heure que vous saisissez. Si leur navette vous convient déjà, vous n’avez pas besoin d’un second véhicule.
Sur l’onglet transfert, cochez « Retour au même endroit » quand la voiture doit vous reprendre à l’embarcadère et vous ramener à l’hôtel de départ. Utilisez une autre adresse de retour quand le domicile est ailleurs. Calez l’heure sur l’accostage de l’opérateur. Ignorez la phrase des quatre heures de vol sur ce champ. L’exemple des 20 % n’est pas une promesse tant que la page de résultats n’affiche pas le chiffre. Le libellé « Return: » reste en anglais.
Quinze minutes à compter de l’heure de prise en charge confirmée, pour un hôtel ou un embarcadère. Au-delà, l’attente est facturée au tarif horaire, au prorata. Si le bateau est en retard, écrivez au téléphone de la réservation avant la fin de la franchise. Les prises en charge aéroport utilisent les pages de l’aéroport et une autre clause d’attente.
La clause 7.4 est une règle de no-show. Si l’on ne peut vous trouver ou vous joindre dans les 60 minutes qui suivent l’arrivée du chauffeur, après la période offerte, la réservation peut être traitée comme un no-show. Ce n’est pas une heure gratuite en plus des 15 minutes.
Partez des bagages, puis des personnes. Les textes Classe S et Classe E disent jusqu’à 3 passagers et 3 valises même si le badge dit 4. Le Vito standard est 7 et 7. Sur le VIP Vito, le badge, la description et la ligne « 8 places » divergent : lisez les trois. Les fiches Sprinter couvrent les groupes plus grands, et le nom 16 places décrit jusqu’à 15 passagers. Lisez la note de licence de la Classe E avant de traiter cette berline comme le choix par défaut.
Pas depuis la liste actuelle de nos véhicules. Cette liste publie Classe S, Classe E, Vito, VIP Vito et Sprinter, plus d’autres fiches comme un Premium Van. Une photographie avec des lettres Maybach, y compris une prise devant une enseigne Four Seasons, n’est pas une classe que vous pouvez ajouter à la recherche.
Le formulaire renvoie le tarif de la prise en charge, de la destination, de la date, du véhicule, des passagers, des bagages et des arrêts que vous saisissez. Le contrat facture le montant affiché à la confirmation, TVA comprise, pour cet itinéraire. Cette page n’imprime pas un prix pour chaque hôtel d’Istanbul.
Le prix de l’opérateur. Les fiches de vitrine en octobre 2026 se situaient souvent quelque part entre environ 30 € et 120 € par personne, selon les boissons, la table et l’inclusion d’une navette. Cet intervalle n’est pas notre offre. Votre chiffre est le devis que vous acceptez par écrit.
Oui, quand le formulaire accepte l’adresse. Beaucoup de navettes incluses dans le billet ne couvrent pas la rive asiatique, ce qui est une raison fréquente de réserver une voiture privée. La route traverse le Bosphore : gardez une marge. La page ne publie pas une fourchette de minutes pour cette traversée.
Oui, comme transfert routier de l’aéroport à l’embarcadère, si le timing est honnête. Lisez la page de cet aéroport pour le lieu de rendez-vous. Un dîner le soir même après un atterrissage tardif est serré, et le contrat exclut la responsabilité d’une correspondance manquée. La croisière n’attendra pas parce qu’un vol est en retard.
L’opérateur décide si le bateau sort, et le billet de l’opérateur décide tout remboursement de la croisière. Nous n’en inventons pas un. Pour la voiture, écrivez à info@cabistanbul.com avec la référence dès que vous le savez. Plus de 24 heures avant le transfert, le contrat décrit un remboursement intégral sous déduction des frais bancaires et de passerelle. Entre 12 et 24 heures, une retenue de 50 % s’applique. En dessous de 12 heures, pas de remboursement du transfert. Le mauvais temps sévère est aussi listé comme force majeure.
Par écrit, par courriel à info@cabistanbul.com ou par la fonction d’annulation de la plateforme, en citant la référence. Les mêmes seuils de plus de 24 heures, de 12 à 24 heures et de moins de 12 heures s’appliquent. Annuler la voiture n’annule pas un billet acheté à un opérateur. Ce sont deux choses distinctes.
Le chauffeur conduit le transfert et n’est pas guide agréé. Le commentaire, les billets de musée et une visite appartiennent à la page de visite privée. Si vous voulez que le véhicule reste pendant la navigation, réservez un chauffeur à l’heure ou à la journée. Un simple aller-retour se termine à chaque dépose.
Ni l’un ni l’autre n’est un champ. Demandez un siège avec l’âge et le poids, et attendez la confirmation. Les animaux ont besoin d’un accord écrit préalable. N’arrivez pas en comptant sur l’un ou l’autre parce que le compteur incluait un enfant ou parce que vous aviez mentionné un chien en passant.
La clause 9.3 dit que les objets oubliés à bord sont conservés 30 jours. Écrivez à info@cabistanbul.com. Le non réclamé peut être éliminé ensuite. La société n’accepte pas la responsabilité des biens perdus ou endommagés pendant le transport.
Saisissez l’hôtel et l’embarcadère de votre voucher, ajoutez le retour à l’heure d’arrivée de l’opérateur, et confrontez le véhicule à vos sacs. Le formulaire chiffre cette voiture. Le bateau reste celui de l’opérateur. Si vous voulez aussi qu’un partenaire soit interrogé sur les places, envoyez la date et le groupe avec la réservation.
