سيدان
S-Class وE-Class
مناسب لشخص إلى ثلاثة بأمتعة خفيفة. زوج بثلاث حقائب كبيرة وحقيبة مقصورة لكل منهما عند حد الوصف. اقرأ ملاحظة ترخيص E-Class في سياراتنا قبل أن تعامل تلك السيدان كسيارة المطار التجارية الافتراضية.
استمتع برحلة مريحة وآمنة مع خدماتنا المميزة للنقل من مطار صبيحة كوكجن إلى قلب إسطنبول. نوفر لك تجربة فريدة في التنقل بسهولة ويسر من مطار إسطنبول إلى وسط المدينة، مع تأكيدنا على السرعة والأمان. خدمة توصيل متكاملة تلبي جمي...
سائقون محترفون، سيارات فاخرة، واستقبال شخصي في المطار — نضمن لك راحة تامة من لحظة الهبوط
احجز توصيل مطار صبيحة كوكجن الخاص مع Cab Istanbul حين يكون المطلوب سيارة متفقاً عليها مسبقاً، وسائقاً، ورحلة من الباب إلى الباب من SAW أو إليه. السيارة لمجموعتك. ليست مقعداً في حافلة المطار، وليست سيارة أجرة توقفها بعد أن تخرج من الصالة.
يقع SAW في الجانب الآسيوي من إسطنبول، في بنديك. فنادق قاضي كوي وأتاشهير ومالتبه أو محيط المطار أقصر طريقاً من تقسيم وسلطان أحمد وغلطة بورت أو ليفنت، لأن تلك العناوين تعبر البوسفور. الأجرة هي الرقم الذي يعيده النموذج لالتقاطك ووجهتك وتاريخك ومركبتك وركابك وأمتعتك وتوقفاتك. لا يوجد سعر SAW واحد لكل الوجهات.
استخدم هذه الصفحة لـتوصيل مطار صبيحة كوكجن: نستلمك من SAW، أو من فندق أو عنوان ونوصلك إلى SAW. السائق يقود. السائق ليس مرشداً سياحياً مرخصاً وليس رجل أمن.
إن أردت يوماً كاملاً للمشاهدة مع انتظار عند المعالم، فهذا جولة إسطنبول الخاصة. إن أردت السيارة والسائق بالساعة أو اليوم من دون أن يكون المطار موضوع الحجز، استخدم سيارة مع سائق أو خدمة السائق. منتج الاستقبال المميز بموضعه الخاص يعيش في نقل VIP. استئجار الليموزين هو ليموزين. مطار إسطنبول (IST) في الجانب الأوروبي، في أرناؤوط كوي، له صفحته وإجراء لقائه. لا تنقل تعليمات SAW إلى هناك، ولا تستخدم مخرج البوابة 14 الخاص بـIST هنا.
شرح بلغة واضحة عن المطار نفسه — الصالات، وأي جانب من المدينة يجلس فيه، وكيف يغادره الناس عادة — في الدليل مطار صبيحة كوكجن. صفحة الخدمة هذه هي شرح حجز السيارة الخاصة.
صبيحة كوكجن (IATA: SAW) مطار دولي على الضفة الآسيوية. التوصيل الذي يبقى على تلك الضفة — قاضي كوي، مودا، بوستانجي، أتاشهير، مالتبه، كارتال، بنديك، أو فندق المطار — لا يعبر البوسفور. التوصيل إلى تقسيم وبيوغلو وشيشلي وبشيكتاش وسلطان أحمد وغلطة بورت ونيشانتاشي أو ليفنت يعبره. الزحام على الجسور ونفق أوراسيا يحرّك رحلات الجانب الأوروبي أكثر مما يحرّك رحلة قاضي كوي.
النطاقات أدناه أشرطة تخطيط معتادة للسيارة الخاصة مأخوذة من طريقة وصف هذه المسارات عادة. ليست جدولاً، وليست وعداً من السائق، وليست سبباً لحجز ارتباط طيران ضيق. ذروة الصباح والمساء والمطر ويوم مباراة أو قيد على الجسر قد تدفع رحلة الجانب الأوروبي إلى ما بعد الرقم الأعلى بكثير. طرق الليل غالباً أسرع. سائقك يختار المعبر المتحرك حين تغادرون فعلاً.
| المسار | وقت التخطيط المعتاد | ما يغيّر اليوم |
|---|---|---|
| SAW ↔ قاضي كوي / مودا | غالباً نحو 30–55 دقيقة | جانب آسيوي. لا عبور للبوسفور. إن كان الحي هو مكان إقامتك فانظر سوق الثلاثاء في قاضي كوي بوصفه قراءة عن الحي لا عن الأجرة. |
| SAW ↔ أتاشهير، مالتبه، بنديك، فنادق المطار | غالباً نحو 15–45 دقيقة | قفزات قصيرة. الشارع أدق من اسم المنطقة. |
| SAW ↔ أسكودار | غالباً نحو 35–65 دقيقة | ما زال جانباً آسيوياً، لكن مسافة ساحلية أو على الطريق السريع أطول. |
| SAW ↔ تقسيم / بيوغلو | غالباً نحو 50–90 دقيقة | جسر أو نفق. الذروة تتجاوز 90 دقيقة بانتظام. |
| SAW ↔ سلطان أحمد / فاتح | غالباً نحو 55–90 دقيقة | شوارع شبه الجزيرة التاريخية تضيف وقتاً بعد العبور. |
| SAW ↔ بشيكتاش، أورطاكوي، بيبك | غالباً نحو 50–90 دقيقة | فنادق الضفة الأوروبية. ساحات الفنادق قد تضيف دقائق دخول. |
| SAW ↔ نيشانتاشي، شيشلي، ليفنت، ماسلاك | غالباً نحو 50–90 دقيقة | أحياء الأعمال. ذروة أيام الأسبوع هي التأخير المعتاد. |
| SAW ↔ غلطة بورت / كاراكوي | غالباً نحو 50–90 دقيقة | محطة الرحلات البحرية عنوان مستقل. أدخل المحطة أو نقطة لقاء السفينة في النموذج، لا «كاراكوي» وحدها. |
| SAW ↔ مطار إسطنبول (IST) | غالباً نحو 70–120 دقيقة | قيادة بين مطارين. لا تجعلك تهبط في موعد تذكرة منفصلة. التفاصيل أدناه. |
الأوقات تقريبية وتعتمد على الزحام. Cab Istanbul لا يضمن مدة الرحلة. أدلة المسافة المنشورة تضع قاضي كوي عادة أقرب من تقسيم أو سلطان أحمد، وتضع IST على مسافة طريق سريع أطول بكثير. استخدمها للتوجه فقط، ثم سعّر العنوان الذي ستستخدمه فعلاً.
بعد استلام الأمتعة والجمارك تخرج إلى منطقة الوصول العامة. الوصول الدولي والداخلي مُعلَّمان بشكل منفصل على المبنى. اتبع المسار الذي يطابق تذكرتك، ثم اتبع ملاحظة اللقاء في تأكيد Cab Istanbul. تلك الملاحظة، مع هاتف السائق، هي طريقة العثور على بعضكما.
هذه الصفحة لا تعيّن عموداً ولا باباً. صورة تسويقية هنا تُظهر عمود معلومات على الرصيف عليه رقم 9 كبير، وإطارات أخرى تُظهر علامات أبواب على زجاج المبنى. تلك الأرقام ما التقطته الكاميرا. ليست قاعدة «التقِ عند العمود 9» أو «عند الباب 14». مطار إسطنبول (IST) يستخدم مخرج البوابة 14 لاستقبال وصوله؛ تلك البوابة في المطار الآخر. استخدامها في SAW يضعك في المكان الخطأ. إجراء IST مشروح في توصيل مطار إسطنبول.
Cab Istanbul عضو في TÜRSAB (Acente No. 11980). في 12 يناير 2026 نشرت TÜRSAB قواعد Meeting Point في صبيحة كوكجن، وهي منطقة الاستقبال التي تستخدمها الوكالات الأعضاء كي يُستقبل الضيف بطريقة منضبطة. في ذلك الإجراء يدخل مستقبل الوكالة ببطاقة هوية TÜRSAB ورمز QR للحجز، ويُسجَّل الضيوف بعد المدخل الرئيسي ويُوجَّهون، ويأخذ المستقبل الضيف إلى السيارة. تحدّ TÜRSAB أيضاً مدة وقوف السيارة في موقف Meeting Point (لا أكثر من 15 دقيقة). حد الوقوف هذا قاعدة مطار للخليج. ليس بدل انتظار الراكب المجاني لدى Cab Istanbul، وهو مبيّن في عقد النقل ويُشرح في القسم التالي.
نموذج الحجز العام في هذه الصفحة لا يُظهر حقل QR لـTÜRSAB. إن تضمّن تأكيدك رمزاً أو ملاحظة صالة أو تعليمات هاتف، استخدم تلك الرسالة. لا تفترض رقم عمود من صورة.
البطاقة أعلى الصفحة هي أداة الحجز الحية. الخطوات أدناه تتبع تلك الأداة وعقد النقل، لا نصاً عاماً عن المطارات.
عقد النقل أدق من شعار. لاستلام المطار تكون مدة الانتظار المجانية 45 دقيقة من الهبوط الفعلي في الرحلات الدولية و30 دقيقة في الرحلات الداخلية، مع متابعة الرحلة في الوقت الفعلي. النص الذي رُوجعت عليه هذه الصفحة هو عقد 2026 الإنكليزي. للنص العربي انظر عقد النقل.
الدقيقة الستون في العقد قاعدة عدم حضور، لا ساعة مجانية. إن تعذّر العثور عليك أو الاتصال بك خلال 60 دقيقة من وصول السائق بعد المدة المجانية، يمكن معاملة الحجز كعدم حضور. لا تقرأ تلك الجملة على أنها «60 دقيقة انتظار مجاني». انتظار المطار المجاني هو مدة 45 أو 30 دقيقة. عبارتا الصفحة القديمة «60 دقيقة مجاناً» و«انتظار بلا حد» ليستا ساريتيْن.
الصياغة الأقدم في هذه الصفحة قالت «حتى 60 دقيقة بعد ملامسة العجلات» لكل وصول SAW. ذلك الرقم سُحب. العقد الساري هو 45 دقيقة للدولي و30 للداخلي، مع قاعدة عدم الحضور المنفصلة.
كتالوج سياراتنا الحالي هو قائمة الأسطول. هو لا ينشر طرازاً باسم Mercedes V-Class. نسخ SAW الأقدم جمعت «V-Class / Vito» كشيء واحد. عاملوهما كلمتين منفصلتين: احجز بطاقة Vito أو VIP Vito أو Premium Van التي تراها في النتائج. لا تطلب V-Class وتفترض أنها السيارة نفسها. العلامات غير الموجودة في الكتالوج ليست قائمة بيع في هذه الصفحة.
| الاسم المنشور | شارة البطاقة | ما تضيفه الوصف |
|---|---|---|
| Mercedes S Class (توصف S 400) | 4 أشخاص / 3 حقائب | حتى 3 ركاب و3 حقائب. الشارة والوصف لا يتطابقان. جهّز لثلاث حقائب، لا لحقيبة كبيرة رابعة. |
| Mercedes E Class | 4 أشخاص / 3 حقائب | حتى 3 ركاب و3 حقائب. البطاقة تقول إن هذه الفئة قد لا تحمل ترخيص نقل ركاب تجاري في بعض المناطق وهي لطلبات خاصة وتنفيذية. القسم 04 من العقد يسمح بالاستبدال بمركبة معادلة أو أعلى إن تطلب فحص سيارة ركوب ذلك. |
| Mercedes Standart Vito | 7 أشخاص / 7 حقائب | عمل عائلي ومطار. مع ذلك صرّح بالحقائب الصعبة. سبعة ركاب مع سبع حقائب كبيرة سقف البطاقة، لا الافتراض المريح. |
| Mercedes VIP Vito | 6 أشخاص / 5 حقائب | الوصف يقول حتى 6 ركاب و6 حقائب، وإن للمركبة 8 مقاعد إجمالاً. ثلاثة أرقام مختلفة. عدد المقاعد لا يختار السيارة. |
| Mercedes Premium Van | 6 أشخاص | لا رقم أمتعة على البطاقة. حاجز ومقصورة أكثر خصوصية. أخبر التشغيل بما تحمله قبل أن تعتمد عليها لوصول SAW. هذه البطاقة ليست V-Class. |
| Mercedes Sprinter 10 مقاعد | 10 أشخاص / 10 حقائب | الخياران القياسي وVIP موصوفان. فكرة التخطيط حقيبة لكل شخص، لا كومة إضافية في الممر. |
| Mercedes Sprinter 13 مقعداً | 13 شخصاً / 13 حقيبة | الوصف يتضمن حقيبة لكل راكب. مجموعة بحقيبتين لكل شخص تحتاج خطة أخرى. |
| Mercedes Sprinter 16 مقعداً | 15 شخصاً / 15 حقيبة | الاسم يقول 16 مقعداً؛ شارة الركاب تقول 15. لا تحجز 16 مسافراً على هذه البطاقة. |
تظهر أيضاً Volkswagen Caravelle وRenault Trafic وحافلات أكبر في سياراتنا. تكون متاحة حين تعرضها قائمة النتائج. هذه الصفحة لا تحوّل حجز سيدان أو فان SAW إلى استئجار حافلة. مركبات المجموعات عموماً في فان مع سائق.
مناسب لشخص إلى ثلاثة بأمتعة خفيفة. زوج بثلاث حقائب كبيرة وحقيبة مقصورة لكل منهما عند حد الوصف. اقرأ ملاحظة ترخيص E-Class في سياراتنا قبل أن تعامل تلك السيدان كسيارة المطار التجارية الافتراضية.
Vito القياسي بطاقة العائلة العملية. VIP Vito المقصورة الأهدأ. لا بطاقة منهما V-Class، وسطر «8 مقاعد» في VIP Vito لا يعني ثمانية أشخاص مع ست حقائب كبيرة.
استخدم Sprinter حين تتجاوز المجموعة والحقائب الفان. قل إن كنت تحتاج المقصورة VIP. Sprinter في هذه الصفحة ما زال سيارة التوصيل. استئجار الليموزين خدمة منفصلة.
الأداة هي الصندوق ذو المعرّف service-booking. تبويبها النشط يقرأ نقل المطار. هذا العنوان مشترك مع منتج IST. لا يعني أنك تحجز المطار الخطأ. أنت تثبت SAW بما تكتبه في حقول المكان. التبويب الثاني يقرأ سيارة مع سائق وهو استئجار بالساعة أو اليوم، لا هذا التوصيل.
مقاعد الأطفال لا تُوعد بمربع اختيار لأنه لا مربع. إن احتجت مقعد رضيع أو طفل أو مقعداً مرتفعاً، اكتب الأعمار والأوزان إلى واتساب +90 542 579 5656 أو info@cabistanbul.com قبل الاستلام وانتظر الرد. عقد النقل لا يدرج مقاعد الأطفال تضميناً قياسياً. أحزمة الأمان مطلوبة، والحيوانات الأليفة تحتاج موافقة خطية مسبقة.
إن فتحت تبويب الساعة ترى «يومي» أو «بالساعة»، و«نقطة الاستلام»، و«التاريخ / الوقت»، و«المدة»، و«الوصول / الوجهة»، وعدد الركاب بناقص وزائد. خيارات المدة يملؤها سكربت الصفحة، فهذه الصفحة لا تخترع قائمة الساعات. ليوم مع السيارة غادر هذا التوصيل وتابع في سيارة مع سائق في إسطنبول.
شرائح الثقة تحت زر البحث تقرأ «سعر ثابت» و«إلغاء مجاني» و«دعم 24/7». «سعر ثابت» هو الأجرة المعروضة للمسار الذي تؤكده، لا سعراً واحداً لكل الأحياء. «إلغاء مجاني» نص الشريحة، لا قاعدة العقد: الإلغاء بعد النوافذ الزمنية أدناه ليس مجانياً. «دعم 24/7» لا يلغي حد الساعة الواحدة في النموذج.
أي لغة سعر في هذه الصفحة إرشادية. السعر الحالي الدقيق يعتمد على الوجهة والتاريخ والمركبة والركاب والأمتعة والتوقفات. أدخلها في نموذج الحجز. العقد يقول إن الرسم هو المعروض على المنصة وقت تأكيد الحجز. ضريبة القيمة المضافة بالنسبة القانونية داخلة. ذلك الرسم محدود بالوقت والمسافة والمسار الذي حددته. مقال أسعار نقل المطارات للقراءة؛ ليس جدول تعرفة لهذه الصفحة ولا يغني عن البحث.
فنادق الجانب الآسيوي عادة رحلة أقصر. هذه جملة عن المسافة والوقت. لا تضع الأجرة وحدها، وفندقان على الضفة نفسها ليسا قابلين للتبادل. لا أجرة SAW واحدة تغطي كل الأحياء.
أي أسعار أو هياكل أجور تُذكر في هذه الصفحة إرشادية فقط. للسعر الحالي الدقيق لتوصيلك أدخل نقطة الانطلاق الحقيقية والوجهة وتاريخ السفر والتوقفات وعدد الركاب والأمتعة ومتطلبات المركبة في نموذج الحجز أعلى هذه الصفحة.
لـSAW أكثر من طريق إلى المدينة. التوصيل الخاص هو المناسب حين تريد السيارة متفقاً عليها قبل الهبوط، ولوحة اسم، وعنواناً لا موقفاً مشتركاً. هو خيار ضعيف إن كان معك حقيبة ظهر وفندق في قاضي كوي ولا مانع لديك من المترو. دليل خيارات توصيل المطار يفصل الخيارات العامة والمشتركة. هذا الجدول يفصل القرارات فقط.
| توصيل خاص محجوز مسبقاً | تاكسي بعدّاد | حافلة المطار | مترو من المبنى | |
|---|---|---|---|---|
| متى تعرف الأجرة | قبل السفر، للمسار والمركبة اللذين أكدتهما | حين يتوقف العدّاد، زائد رسوم الجسر أو النفق التي تضيفها القواعد | تذكرة إلى موقف ثابت، تُشترى لتلك الرحلة | أجرة نقل إلى المحطة التي تخرج منها |
| من غيركم في المركبة | مجموعتك | مجموعتك | ركاب آخرون | ركاب آخرون |
| أين تتوقف | العنوان الذي أدخلته، زائد التوقفات التي صرّحت بها | العنوان الذي تقوله للسائق | مواقف الحافلة المنشورة، لا باب فندقك | محطات. قاضي كوي الاتجاه السككي الذي يستخدمه الناس عادة من SAW |
| إن تأخرت الرحلة | متابعة الرحلة ونافذة 45 أو 30 دقيقة في العقد | لا أحد ينتظر من وقت هبوطك | تلحق بحافلة لاحقة إن كانت تعمل | تلحق بالقطار التالي إن كان الخط مفتوحاً |
| لوحة الاسم | نعم، في استلام المطار مع الاستقبال | لا. تدخل الرتل | لا | لا |
| مجموعة كبيرة أو حقائب كثيرة | Vito أو Sprinter إن سمح سطر أمتعة البطاقة | غالباً سيدان وتاكسي ثانٍ | حد حقائب معتاد في الحافلات | صعب مع عدة حقائب كبيرة |
حافلات SAW تُبحث كثيراً باسم Havabus وتذهب إلى نقاط ثابتة مثل تقسيم أو قاضي كوي لا إلى بهو الفندق. Havaist علامة حافلات IST؛ لا تنتظر حافلة Havaist في SAW. الأسعار وآخر الرحلات تتغير، فهذه الصفحة لا تطبع سعر تذكرة. طلبات التطبيقات، في الساعات التي يخدم فيها تطبيق المطار، ما زالت سيارة تطلبها بعد الهبوط، لا مركبة محجوزة مقابل رحلتك.
الهبوط في صبيحة كوكجن والإقلاع من مطار إسطنبول يعني قيادة تعبر المدينة من الجانب الآسيوي إلى أرناؤوط كوي. الناس يتركون عادة نحو 70 إلى 120 دقيقة في زحام عادي، وأطول حين يثقل الطريق السريع. هذا النطاق إرشاد تخطيط. ليس ضماناً.
الحقائب كبيرة الحجم، أو عائلة يجب أن تبقى في سيارة واحدة، أو مجموعة لا تستطيع إدارة رتلي تاكسي، هي الأسباب المعتادة لحجز السيارة بين المطارين. إن احتاجت المجموعة Sprinter فقل ذلك في خطوة المركبة. الصورة بجانب هذا القسم تُظهر مجموعة مع Sprinter عند مدخل فندق. ليست صورة مبنى IST، ولا تُقرأ كذلك.
التوصيل نفسه يعمل في الاتجاهين. الوصول ينتهي عند باب الفندق أو الشقة. المغادرة تبدأ هناك وتنتهي في SAW في وقت يكفيك لإنهاء إجراءات السفر. البطاقة العربية لا تطبع جملة «قبل الرحلة بأربع ساعات». عامل وقت الصالة زائد القيادة كتخطيطك أنت، خصوصاً إن بدأت من الجانب الأوروبي في ذروة المساء. هذا لا يضمن أن شركة الطيران ما زالت تستقبل الركاب.
فندق بنديك أو المبنى ما زال استلاماً محجوزاً بـ15 دقيقة انتظار مجاني من الوقت المؤكد، لا نافذة الرحلة الدولية. المغادرات المبكرة متاحة حين يتحقق إشعار الساعة الواحدة وتتوفر سيارة.
ليفنت وتقسيم وسلطان أحمد وبشيكتاش إنزالات عادية. استخدم الاسم العام للفندق في النموذج. المساكن الخاصة تحتاج شارعاً تتعرّفه قائمة الاقتراحات. قواعد دخول البهو للفندق، لا للسائق.
للعودة علّم العودة في البحث الأصلي أو اصنع حجزاً ثانياً من الفندق إلى SAW. «النقل ذهابًا وإيابًا بخصم 20%» هو نص حقل تاريخ العودة. أكد الرقم الذي تعرضه صفحة النتائج؛ لا تفترض أن كل تاريخ يرث خصماً يذكره النائب.
توصيل SAW العائلي يفشل حين يتسع عدد المقاعد للجميع ولا تتسع الحقائب. ضع عدد الحقائب الحقيقي بجانب جدول المركبات أعلاه قبل أن تقبل سيدان. توصيل المجموعة يفشل حين ينقسم ستة أشخاص على سيارتين لم يُعرَّف بينهما. احجز الفان أو Sprinter الذي يُبقي المجموعة معاً، وصرّح بالتوقف إن نزل شخص في الطريق.
هذه الخدمة سيارة مطار SAW. الصفحات أدناه تملك الأعمال المجاورة. استخدمها بدل مطّ هذه الصفحة.
مطار في الجانب الأوروبي بمبناه وإجراء وصوله. احجزه في صفحته حين تقول التذكرة IST.
توصيل مطار إسطنبولسائق للاجتماعات أو ليوم كامل ليس توصيل مطار. ابدأ بخدمة السائق أو سيارة مع سائق، أو بتبويب الساعة فقط إن كنت تقصد ذلك المنتج.
خدمة السائقالاستقبال VIP واستئجار الليموزين لهما صفحتهما. Sprinter في وصول SAW ما زال التوصيل الذي بحثت عنه، لا حجز ليموزين، ما لم تفتح تلك الخدمة.
نقل VIPالفيلم أعلاه رفع Cab Istanbul نفسه، وهو مضمَّن في صفحة SAW العربية الحية. عنوانه العام Best Airport Transfer Service İstanbul. كلمة Best في العنوان العام للفيلم ليست ترتيباً تعتمده هذه الصفحة. إعادة استخدام الفيلم لا تحوّل هذا التوصيل إلى ليموزين. حجز الليموزين في صفحة الليموزين.
الشركة المتعاقدة هي HRH Lucky Turizm Limited Şirketi، الاسم التجاري Cab Istanbul، TÜRSAB Acente No. 11980، D2 Yetki Belgesi، العنوان 15 Temmuz Mah. Bahar Cad. No:91/D، البلوك B، الدكان 51، باغجلار / إسطنبول. البريد info@cabistanbul.com. الهاتف وواتساب +90 542 579 5656. تأمين مسؤولية الركاب هو الغطاء الذي يفرضه القانون التركي؛ العقد يقول إن التفاصيل متاحة عند الطلب. العقد يقول أيضاً إن الشركة غير مسؤولة عن الرحلات الفائتة أو الارتباطات الفائتة. النموذج بلا حقل لغة، فهذه الصفحة لا تعد بأن كل سائق يتحدث العربية.
السعر الدقيق يعتمد على الوجهة والتاريخ والمركبة وعدد الركاب والأمتعة وأي توقفات. استخدم نموذج الحجز. العقد يحتسب الرسم المعروض عند تأكيد الحجز، شاملاً ضريبة القيمة المضافة، للمسار الذي حددته. هذه الصفحة لا تطبع أجرة واحدة لـ«SAW إلى إسطنبول»، لأن تلك الرحلة لا توجد كوجهة واحدة.
عناوين الجانب الآسيوي عادة أقصر لأنها لا تعبر البوسفور. الطريق الأقصر لا يضع الأجرة وحده، وفندقان في الجانب الآسيوي ليسا الأجرة نفسها. ابحث العنوانين إن كنت تقارن.
غالباً نحو 50 إلى 90 دقيقة بالسيارة الخاصة، وأحياناً أطول في ذروة الصباح أو المساء. الرحلة تعبر البوسفور. النطاق تخطيط معتاد، لا مدة مضمونة.
غالباً نحو 55 إلى 90 دقيقة، مع العبور نفسه ثم شوارع شبه الجزيرة التاريخية. الذروة أطول. لا تحجز جولة مشي تبدأ عند الطرف القصير من ذلك النطاق.
غالباً نحو 30 إلى 55 دقيقة، مع البقاء في الجانب الآسيوي. هي رحلة الفندق الأقصر المعتادة من هذا المطار. ما زالت تعتمد على الزحام.
في منطقة الوصول العامة بعد الحقائب والجمارك، بلوحة اسم، وفق الملاحظة في تأكيدك. الوصول الدولي والداخلي مُعلَّمان بشكل منفصل. هذه الصفحة لا تعطيك رقم عمود أو باب. صورة هنا تُظهر عموداً موسوماً بـ9؛ ذلك الوسم ليس تعليمات.
لا. مخرج البوابة 14 يخص مطار إسطنبول (IST). استخدامه في صبيحة كوكجن لن يجد سائقك. افتح صفحة توصيل IST فقط حين تقول تذكرتك IST.
نعم لاستلام المطار. العقد يقول إن استلام المطار يستخدم متابعة الرحلة في الوقت الفعلي. أداة الحجز نفسها بلا مربع لرقم الرحلة، فأرسل الرقم في مسار التأكيد أو عبر واتساب وأبقِ هاتف الحجز متاحاً. التأخر الذي تسببه الرحلة ليس رسم انتظار إضافياً حين يمكن الوصول إليك.
45 دقيقة من الهبوط الفعلي في رحلة دولية، و30 دقيقة في رحلة داخلية. استلام الفندق والمدينة يتضمن 15 دقيقة من الساعة المؤكدة. الانتظار بعد هذه البدلات يُحتسب بسعر الساعة، بنسبة الوقت. سطر «60 دقيقة مجاناً» القديم ليس القاعدة الحالية.
قاعدة عدم حضور. إن تعذّر العثور عليك أو الاتصال بك خلال 60 دقيقة من وصول السائق بعد المدة المجانية، يمكن معاملة الحجز كعدم حضور. ليست ساعة مجانية إضافية فوق 45 أو 30 دقيقة.
ابدأ من الأمتعة ثم الأشخاص. بطاقتا S-Class وE-Class تصفان حتى 3 ركاب و3 حقائب وإن قالت الشارة 4 أشخاص. Vito القياسي 7 و7. شارة VIP Vito ووصفه وسطر «8 مقاعد» تختلف فيما بينها — اقرأ الثلاثة. بطاقات Sprinter لـ10 أو 13 أو 15 راكباً، واسم 16 مقعداً ليس 16 راكباً. لا بطاقة V-Class في قائمة سياراتنا الحالية.
لا. النموذج يسأل عن عدد بزيادة ونقصان، ثم تعرض النتائج المركبات. مجموعة أكبر أو حقائب أكثر قد تتطلب مركبة أكبر، ولتلك المركبة أجرتها. لا تحصل على خصم لكل مقعد داخل سيارة خاصة.
نعم، حتى ثلاثة، عبر إضافة توقف قبل البحث. أول 15 دقيقة في توقف مصرَّح به معلَّمة مجانية في النموذج. توقف تضيفه أثناء الرحلة لم يكن في المسار المؤكد وهو قابل للأجرة.
نعم، كتوصيل بري خاص. خطّط لنحو 70 إلى 120 دقيقة وأطول في الزحام الشديد. اترك هامشاً تتحكم به. العقد يستبعد المسؤولية عن الرحلات الفائتة والارتباطات الفائتة. لا نضمن أنك ستلحق برحلة لاحقة بتذكرة منفصلة.
البطاقة العربية المفحوصة لا تطبع نصيحة «قبل الرحلة بأربع ساعات». فنادق الجانب الأوروبي في ذروة الزحام تحتاج وقت طريق أطول من فندق مطار في بنديك. اختر ساعة تدافع عنها بعد أن تجمع وقت الصالة والقيادة. هذا تخطيط، لا ضمان تسجيل أو صعود.
لا. لا حقل لمقعد الطفل. أرسل العمر والوزن بالبريد أو واتساب وانتظر التأكيد. لا تفترض أن المقعد سيكون في السيارة لأن عدد الأشخاص يتضمن طفلاً.
النموذج يقبل حجزاً قبل الاستلام بساعة واحدة على الأقل، بشرط توفر سيارة. داخل تلك الساعة، أو إن نفدت الفئة التي تريدها، اكتب إلى التشغيل. التوفر لا تضمنه هذه الصفحة.
ألغِ كتابة مع مرجع الحجز. قبل الخدمة بأكثر من 24 ساعة يصف العقد استرداداً كاملاً مع رسوم البنك وبوابة الدفع. بين 12 و24 ساعة يطبَّق رسم 50 بالمئة. أقل من 12 ساعة، أو عند عدم الحضور، لا استرداد. شريحة «إلغاء مجاني» على البطاقة لا تلغي هذه النوافذ.
لا. السائق يقود التوصيل. المرشد المرخص حجز مختلف، في جولة خاصة. الأمن والمرافقة في الجانب الجوي ليسا هذه الخدمة. منتجات الاستقبال VIP واستئجار الليموزين صفحات منفصلة.
النموذج بلا حقل لغة، فهذه الصفحة لا تدّعي أن كل سائق يتحدث العربية أو الإنكليزية. إن احتجت لغة معينة فاكتبها إلى التشغيل حين ترسل رقم الرحلة واحتفظ بالرد. وصف الصفحة القديمة «سائق عربي» ليس وعداً في كل سيارة.
SAW في الجانب الآسيوي في بنديك. IST في الجانب الأوروبي في أرناؤوط كوي وهو المركز العابر للقارات الأكبر. المسافة بينهما تجعل الارتباط بينهما قيادة مخططة بهامش. راجع التذكرة قبل أن تحجز السيارة. المطار الخطأ أغلى خطأ في هذا المسار.
حين تكون شخصاً واحداً بحقيبة صغيرة ويسعدك أن تنتهي عند محطة مترو أو موقف حافلة. تلك الخيارات موجودة لذلك العمل. السيارة الخاصة هي المركبة المتفق عليها مسبقاً إلى عنوان، مع متابعة الرحلة في استلام المطار. قارن أجرة النموذج بالوصول الذي تريده فعلاً. هذه الصفحة لا ترتّب نفسها صفقة مقابل النقل العام.
لا. نحن نقود. الدواء والعلاج والقرارات السريرية تبقى معك ومع العيادة. قل إن كان أحد يحتاج فاناً أهدأ ومساحة أمتعة إضافية كي يكون اختيار السيارة صادقاً.
الأداة ترفض الانطلاق خارج إسطنبول برسالة أن الخدمة متوفرة حالياً فقط لنقاط الانطلاق داخل إسطنبول. الإنزال في SAW من فندق إسطنبول مناسب. بداية بين المدن تحتاج ترتيباً آخر يؤكده التشغيل، لا بحثاً مفروضاً.
فقط بموافقة خطية مسبقة من Cab Istanbul تُؤخذ عند الحجز. العقد لا يسمح بالحيوانات افتراضياً.
العقد يقول إن الأشياء المتروكة في المركبة تُحفظ 30 يوماً. اكتب إلى info@cabistanbul.com. الأشياء غير المطالَب بها قد تُتلف بعد ذلك. الشركة لا تقبل مسؤولية عن ممتلكات فُقدت أو تضررت أثناء النقل.
أدخل صبيحة كوكجن والعنوان الحقيقي، وأضف التوقفات التي ستستخدمها، واقرأ المركبة مقابل حقائبك. استلام المطار مع متابعة الرحلة. الانتظار الدولي 45 دقيقة من الهبوط؛ الانتظار الداخلي 30. الأجرة هي التي يؤكدها النموذج لذلك المسار.